成绵高速免费后车流激增陷“堵局”，拥堵问题何时解？

大货车限制就不会了

堵在老百姓都很穷……

汉蓉高速打五折，免费路段大货车打五折

新都和新都北两个收费站可以暂时取消。会好很多信不信。新都到成都又不远了，没必要弄两个口子，以前收费这段划得来挣钱，现在真没必要咯

跑不起的车和时速不上80迈的车挡在高速外面就行了

货车收费，要有货车专门通道就像现在的停车场一样，要有专门识别货车的识别码，货车从小车通道过不去才行，这样分清小车货车专门通道才行？

其实很简单，规定大车只能走慢车道，主车道也就是超车道只能小型客车和私家车车走，违规举报罚款，主干道车速不能低于80，既然大车想节约过路费那么就要遵守这个规定

最近堵车一个是货车多特别是超重运渣车，沙石车，再有就是高速路单位有意造堵，封闭一个车道，原因是话警示鱼骨线，天天画，现在靠近成都和绵阳都快画满鱼骨线了，只要不刻意造堵，基本不堵

成绵高速作为一条三十年前修的老路，车道不多，车流量大，拥堵是难免的，解决这个问题必须多方着手，分流是其一，另外就是对货车能否实行分阶段上高速。

主要是鬼速前进的小车

十年前经常走老成绵高速，不堵车的时候从成都到收费站到广汉收费站只需要半个小时，但后来由于大货车太多以及交通事故导致不可预见的堵车，可能就需要一个小时甚至更长时间，所以后来就很少走这条路了，情愿走老大件路和成德大道，或者是成万高速

不要说成绵堵，其他高速，货车上来就占2根车道，那个也堵

只有重新扩容，再增加两根车道。。。

建议在早晚高峰期，大货车禁止通行。

周五走德阳回成都，速度慢是因为有货车超车变道，大部分货车都是超车成功，就变道，然而我那天遇到有一辆货车已经超车成功了，就是不回到货车道，一直占用小车道

路上车太多，堵车家常便饭，虽省了两个钱儿，客户耽误了时间，可否间隔限流。

其他二条路，降一点费就好了

恢复收费，打3折！

可以分时段限。通行量提高了，货车同样节约成本

如此看来非常有必要加快发展内河航运，既能分流物资运力又能降低运输成本还能丰富运输方式增加就业岗位。高速公路的货运就减缓。