成绵高速免费后车流激增陷“堵局”，拥堵问题何时解？

新高速少收钱就好了

严禁大货车左边行驶，严厉打击低速车占据快车道。

改建拓宽又继续收费

大车太多了。以前很多走国道的大货车 现在都走高速了

渣土应该禁止上

成绵和绕城交接那段的应急车道多开放一段借道嘛，现在那个借用结束的牌子立在拥堵的中段还是拐弯处，车汇入不进来反而更堵了

建议道路加宽成八车道继续收费

建议收费，三条同向高速合理安排价格，适当降低新高速费用，充分利用资源！

根源是货车，建议增加电子抓拍，严格执行货车并行处罚，严格执行货车靠右，货车占用超车道超过半分钟就违法，鼓励司机举报违法行为！

成都范围内全免费，自然就不堵了

扩容四车道

高峰时段禁止大货车走，或者大小车分时段

货车交着更多的燃油税凭什么不让货车走，平时国家有几个节日对小车免费而货车收费就已经很不公平了，高速拥堵有很多种情况，小车在高速上低速行驶占很多，货车在爬坡时速度低一些以外正常情况下是比有些小车都还快的，另外高速上有些事故堵车占大部分是小车胡乱操作引起的却让大车背锅，说回成绵高速堵车，车流大是一个原因，出口设计也是一个原因，特别是连接绕城的地方，这个问题我说了很多遍了，还有货车在早晚不能上绕城高速也是导致很多外地货车在德阳南到绕城之间形成拥堵的原因。我们有很多政策为难货车，不公平的地方很多，大家应公平对待。

大车货车应该按时段通行，这样会好些

京昆高速与双向八车道的汉蓉高速相隔两三公里，一边高速没车一边高速堵死了，为啥？能不能汉蓉高速及成万高速收费能低些不就分流了吗？一边收费贵一个不收费我都愿意走不收费的，如果有替代方案的话就是有其它高速能便宜点的，我会选择走的

堵就慢慢开

恢复收费

戈壁2

设置某些路段大货车只能走最右边道，且不准超车，应该可以解决一些问题。

我觉得，这要限号才行，而且还要限单双号。

少贪污，多管理就能解决问题