成绵高速免费后车流激增陷“堵局”，拥堵问题何时解？

分道行驶，小车不允许随意变道，货车不允许长时间占用左侧车道，左侧车道整治龟速车，一下就提高通行效率了。

加强货车管理，超车后应立刻返回主车道，不能长时间占用快车道。

加强货车管理，超车后应立刻返回主车道，不能长时间占用快车道。

上下班高峰期货车禁止通行，货车占道长，安全距离也长

加强货车管理，超车后应立刻返回主车道，不能长时间占用快车道。

用慢车道为货车专用车道就行了，其他的车道严禁货车通行就行了

加强货车管理，超车后应立刻返回主车道，不能长时间占用快车道。

分时段限行，

加强货车管理。超车后应立刻返回主车道，不能长时间占用快车道。

全部免费

加强货车管理。超车后应立刻返回主车道，不能长时间占用快车道。

加强货车管理。超车后应立刻返回主车道，不能长时间占用快车道。

成绵高速复线免费通行，能基本解决这个问题。为了成绵成都经济圈经济发展，需要政府出钱解决投资方收益问题即可。长远看，百姓、政府都是受益的。

建议所有高速把过路费降下来，或者取消过路费，那就不堵了。

治堵应各行其道，货车靠右，不能长时间把所有车道占，左侧车道要留出来超车，违规要严肃查处。

新都绕城段、绵阳墨家到金山段，常年双向堵车！建议大货车严格限走外道，小车内道！每天7:30-9:30、下午5:30-7:30大货车限行！

这个给广大交通参与者的回复等于没有回复，相关部门不负责任，交通安全第一是头等大事，希望拿出解决方案办法。

拓宽高速，重新收费。

主要是从新都到绕城这段特别堵，封闭大车成绵高速从白鹤林上绕城自然不堵

恢复收费，但是少收点，上去的车就少些了