成绵高速免费后车流激增陷“堵局”，拥堵问题何时解？

恢复老成绵路收费，降低新成绵路收费，用老路收费补充新路差额，，

都降下费吧

堵车是因为大车太多，严格按照打车靠右行驶，违章严格处罚。

京昆成绵段限速不太合理，太多路段限速八十，可以调整到最低一百，很多车都是严格按交规在行驶，低速加上车流量大，导致拥堵时长且行驶缓慢，严格控制车辆各行其道，允许借道的路段最好是在中间绿化带上做醒目的标识，只放在路边上被大货车挡住是根本看不到的，导致的问题就是允许借道的道上无车去，都堵在快车道上

需要大力宣传成绵还有另外二条收费复线，导航也需要提醒成绵容易堵车，不作为推荐路线。

免费以后上面的半挂车太多了，建议半挂车收费，限流

免费后车流急增，货车站道行使特别严重。治堵建意:黄牌货车禁止在成绵高速段行使，可以分流至成万高速、汉蓉高速通行。

恢复收费

来个单双号免费，或油车电车单双日交替免费。

降低成绵复线收费标准就自然不堵了，一边是高额收费路，一边免费，这问题很显然

多两条免费就分摊了

汉蓉高速成都至绵阳段和成绵复线降低收费标谁，成绵高速四轴以上大货车收费通行，用价格去引导大货车及时分流，市场规律价格高低引导车辆自动分流

成绵路段每天都有几处道路施工在进行，这个也应该调查一下，人为造堵也存在。

补充:成绵经济带发展快、车辆多，加之域内外货车大量增加，如不采取果断措施，顾及这权益那益搞不好此事，必须禁货车禁新手或双层高架。否则，无解。

货车应该实当收点费，特别是那种沙车，开得态野了

成绵高速跟本就不该免费，因为免费车的流量真大，还有不良安全，不良安全隐患，在加上大货车和更多的砂石车，路面也更容易损怀，加上后期的路面维修由谁，付单！

堵点无所谓只要不收钱

两个车道，大小车型各行其道，货车禁止占用小车道。

很简单，另外两条高速降费就解决了

很简单，另外两条高速降费就解决了