成绵高速免费后车流激增陷“堵局”，拥堵问题何时解？

货车改道

应该把成都到青白江段或者到德阳段加宽成双向八车道，就可以缓解。

成绵高速以前收费新都那边也堵啊，主要还是汇入口和汇出口的问题，有些去新都（包括但不限于）的不愿意老老实实排队就在快到汇出口的位置去挤那些排队的，人家老老实实排队的为啥要让你挤嘛，就这样就把左边的快车道占了就堵车了。

建议成绵高速回复收费，成绵复线降低收费标准，以分散车流，提高成绵复线利用率，使两条高速线路充分发挥其应有功能。成绵复线降低所产生的亏损，用成绵高速收益进行补补偿。

新都段一直都堵

货车分流，成绵货车太多了。

成绵高速跟本就不该免费，因为车流量真大，在加上所有的砂石车都上去，会给很多的小行车两，造成更大的安全隐患，加上路面损坏也很快，后期维护也困难！

建议延长汇入口和汇出口的实线长度，感觉最好延长至1公里左右，并安装摄像头拍哪些压实线变道的。

取消所有高速收费一下就解决了问题

货车占道重罚车速就好多了，经常出现货车占道前面空空的，后门堵几公里

甘蔗没有两头甜

应急车道小车允许到青白江就会好很多

最主要的原因我认为是龟速行驶的太多了，明天限速100或120，人家偏偏就是是7.80，你按喇叭催人家又不理，你们说堵不堵！

应该恢复限速120

打通扩容路最后一公里，降低扩容路收费标准，引流车辆走扩容路！

主要堵车原因有以下几点:
1.车流大是一方面。
2.出主道进砸道的部分车，不提前变道，一到该进砸道挤不过去，就停快车道
3.部分车占着超车道低速行驶。
针对以上问题建议治理意见如下:
1.加大实线变道拍违及处罚力度，特别是出砸道50米之内。
2.增加除堵车以外超低速行驶处罚及抓拍力度

我建议大货车限行或者收费

高速公路限速100，小车不敢跑，等于跟大货车一起走，绵阳到成都跑下来130左右基本上要开2个多小时，小车限120马上缓解交通压力。

把成绵高速收费，把汉蓉高速降费就解决了

成绵高速应该改成成锦快速路，禁止大货车上路，小车、客车通行。官僚们应该从为人民服务角度回到民间去多体验几趟，再作决策。高速公路免费，确实不能区别对代，但改成快速路就可以不让大货车驶入了呀！