成雅高速将新增多段弹性开放应急车道

都二十六年了眼看不收费了又开始扩容这下又不知道收到何时何地高速法律法规都可以被地方改变，坑就是这样挖的。

主要是大货车不按规定道行驶不堵才怪

29年全面扩容完成   意思是满30年后本来该免费了  扩容后 继续收费  是不是这意思啊

能堵整条车道就能堵身名道，出现车祸只有自求多福，堵车除了事故堵就是没素质的开车人堵，

堵车就是事故发生堵，或者没素质的人插队堵，最后堵死，以前应急还能来120，现在开发应急车道，几条道堵车还会差一条应急车道吗？现在出来事故，只有自求多福。

建议双流机场高速借鉴此模式应对高晚高峰

我在朋友圈呼吁多次了，新手司机，开得慢的司机，让他们不要走超车道，你开得慢走慢车道没哪个怪你。这些狗日滴根本不听，也不知道当年教教是怎么教的

坚决反对！！究竟归交管还是公司管理？开放是公司，罚款是交管！！

大货车应该（某路段）周末严禁上高速路可能有些改变吧！

不破不立，为了立，必须进一步破

成乐公路成都段扩容说的是2025年底通车，到现在还没通车，通车后到乐山的分流了，就缓解了

Jasonsolar

弹性增加车道是好的，但在成雅上慢速占快车道导致拥堵是个老问题，希望直接在电子显示牌提示慢车车不要占快车道，能在电子显示牌上显示慢速车的车牌号，请xxxx慢速车走右车道更好，只有提高交通效率才能真的解决拥堵，让慢速车去右车道历练提高给驾驶技术差者提供历练机会，提升其交通效率意识都是好的。

Jasonsolar

麻辣社区手机用户 发表于 2026-1-29 21:06
我是一名老司机。应急就是应急，如此这样开通，这不叫管理开先河，这就是乱管理！可以这样开先河，还不如不 ...

不用杞人忧天，真的发生问题，紧急事务交警开道或真的急救车需要过，正常人都会让开的。

Jasonsolar

麻辣社区手机用户 发表于 2026-1-29 21:58
一段开放，一段禁止开放，你咋想的，你想干啥，难道这样就不堵车了吗？堵车的原因是什么，找到了吗？你这不 ...

一般情况下上坡(学大众车的拿驾照后开日韩品牌或日韩技术的国内品牌车的人，不知道上坡需要将发动机转速提升到2500以后才有动力输出，车会慢下来)、弯道(驾驶技术差的弯道会慢下来)很多车速度会慢下来，就是异常堵的地方，这段开放应急车道而增加一条车道可以在一定程度上缓解一点拥堵的。

Jasonsolar

麻辣社区手机用户 发表于 2026-1-29 16:01
那将来司机们怎么分的清、那些应急道可以走、那些不可以走。应急道是生命通道、是消防通道。我认为不应该这 ...

注意看提示牌提示就好的，比如节假日成灌高速从二绕下来的车多很拥堵，有时交警会开放应急车道，注意看路边的提示牌，看到应急车道借道结束提示牌需要马上离开应急车道就好的。

收费26年了，2030年到30年该免费了，然后扩建了，再收费30年，

立牌子不的行，万一车多没看到，没人敢走，应该划线段，一看是黄色线或是双白线更好认

跟成南高速一样，扩宽后增长收费时间，过路费好涨价。

管理下超车道的龟速车吧，限制个最低时速，超车道开80，另外车道大货车，能不堵车么，大连就有最低车速抓拍的快速路

应该是收费年限快到了，应该动动了，不然不好继续收费。