网友建议“高速节假日免费”改“每车每年免费5000公里”，专家回应了

现在科技这么发达。什么什么难度的专家。就找个托词吧。

对。支持

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说白了，如果这样，绝大多数车辆基本不会超过5000公里，高速公路收费将锐减，谁会舍得这么大块肉呢？

其实今年的大部分高速都提速了（指的是隧道）以前都是限速80现在最低的都是90了，很多地方都是120了，根本就不用减速，结果大部分人都还是在隧道口急减速80这能不发生事故吗？如此大的车流一担大家都急减速甚至发生事故，分分钟就堵成长龙！

两个同时进行，节假日也免，五千公里一样实施，双管齐下

可以釆取单，双号上高速，如假期五天，单号1一5号，双号2一6号免费，这样减少一半高速堵车。

这样规划实在是太好了，不知道什么时候实施！

现在欠钱的老赖国家就拿他没办法了吗，法院己强制执行五年了都没有一点效果。

应该这样，每年高速免费，发生多少起车祸，为了节约这点过路费，国家为什么不考虑不免费，

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平时高峰期堵车是因为油价吗？同理而言，根源不在于此，高峰堵车不外乎车流过大，事故过多导致，更希望加大车辆安全的检测，驾驶员自身车技的熟练，不必要的选择错开出行时间来避免拥堵，干预措施只能缓解

支持支持支持支持支持支持支持大力支持

专家说了算，因为你是专家。

每年每车免费3000公里就行了，这样就缓解拥拥堵

世界笫一的大国，这点问题都解决不了，是典型的不作为。

算力成本确实不容忽视，可以换成退税方案，完美解决

攸文它在说人不该说的话

收费站的工作人员，都知道建议长途车在免费时间到前先下高速公路，比如说23点或23点半前就近下高速公路。为啥长途自驾司机要卡时出站？利益最大化的私心害了自己

解决路拥堵的方法很多，有的国家采取根据车上人数多少优先的方法，凡是多车道公路，车上人数在三人以上的可在优先道上通行，人数少于三人的车只能在优先道空闲时才能通行。我觉得这也是解堵的好办法。