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楼主: 四川手机报

网友建议“高速节假日免费”改“每车每年免费5000公里”,专家回应了

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手机网友  发表于 2026-2-28 22:32
每年五千公里了太爽了,我回娘家一次来回八百公里,那可以回去六次了,爽
手机网友  发表于 2026-2-28 22:33
这样好,享受平等
手机网友  发表于 2026-2-28 22:33
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手机网友  发表于 2026-2-28 22:33
我建议取消免费
手机网友  发表于 2026-2-28 22:34
.
手机网友  发表于 2026-2-28 22:34
锤鸡巴专家!死一边切!
手机网友  发表于 2026-2-28 22:34
至少不会扎堆到12点出高速
手机网友  发表于 2026-2-28 22:34
营运车辆可以吗?
手机网友  发表于 2026-2-28 22:36
按规定,高速公路收费最多三年就该不收了,可我国十三年,二十三年还在收,太狠了
手机网友  发表于 2026-2-28 22:38
每车每年免费5000公里,这个有缓解假期拥堵的好转,工作人员假期一定返程,非工作人员就可以缓一两天返程
手机网友  发表于 2026-2-28 22:41
自己日龙!为何不提前一个收费站下了再上?这是1700过路费,不是170!
手机网友  发表于 2026-2-28 22:41
每个车也可以每年平均免费多少天也行啊,超过天数时间就收费,不用纠结公里数。
手机网友  发表于 2026-2-28 22:41
你就是全部免费该堵的时候照样堵。
手机网友  发表于 2026-2-28 22:42
实现不了就不要说
手机网友  发表于 2026-2-28 22:42
结果呢???
手机网友  发表于 2026-2-28 22:43
这个建议非常不错每年每车高速公路免费5000公里非常好
手机网友  发表于 2026-2-28 22:43
这个好,推行“分段计费宽限”,以入口时间判定免费资格,避免车主为卡点扎堆;强化动态管控与智慧引导,如清远、无锡试点的临时借道、应急车道阶段性开放等措施,可快速提升拥堵路段通行效率;扩大差异化收费试点,在高峰时段适度上浮、平峰下调,用价格杠杆引导错峰。
手机网友  发表于 2026-2-28 22:43
这个好,推行“分段计费宽限”,以入口时间判定免费资格,避免车主为卡点扎堆;强化动态管控与智慧引导,如清远、无锡试点的临时借道、应急车道阶段性开放等措施,可快速提升拥堵路段通行效率;扩大差异化收费试点,在高峰时段适度上浮、平峰下调,用价格杠杆引导错峰。
手机网友  发表于 2026-2-28 22:43
这个好,推行“分段计费宽限”,以入口时间判定免费资格,避免车主为卡点扎堆;强化动态管控与智慧引导,如清远、无锡试点的临时借道、应急车道阶段性开放等措施,可快速提升拥堵路段通行效率;扩大差异化收费试点,在高峰时段适度上浮、平峰下调,用价格杠杆引导错峰。
手机网友  发表于 2026-2-28 22:44
改成单双号免费,时间向前,向后,对等,只限春节
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