网友建议“高速节假日免费”改“每车每年免费5000公里”，专家回应了

要什么技术成本？就现在上高速领的那张卡不是跑多少公里都刷得出来吗？每个车发一张，上高速刷一下，下高速刷一下，超过5000公里就交费就是啦

合理安排出行时间

免费的目的为了不拥堵，不是为了免费而免费

实话实说，降低车子出游成本，定能够促进消费、拉动内需。

我觉得应该以路段计费，00点后通过的路段按000后计费

延长春节假期到元宵也可考虑，多数异地工作者春节陪伴家人老人亲人更能灵活安排+车辆核定免费公里数，具个体差异合理错峰出行，更科学。

应该鼓励跑得多的优惠越多。一年两箱油连5000公里都跑不到，上高速如免费更堵。比如以3000或5000公里内不优惠，后按5000一级递增优惠，跑得越多，优惠越多；跑得多的可以最高优惠10000公里，跑得少的该交费就缴费。

免费时间缓长1个月不会堵车的

每年免费5000公里这样才最好，

如何从根本上解决节假日高速公路拥堵问题，专家也没有拿出好的办法。

想骗专家不可能的

废话

可能与收费关系不大，主要是赶节赶班集中在那个时段，收费不收费都会拥堵。

延长免费时间为一个月

免费公里数不好计算，那可不可以用钱来表示，只要安装了ETC的小车，每年有2000的免费额度可以跑高速，超过2000才自己出钱，这样就好办多了。

这都不现实。还需要发展一段时间。中国的高速网络更多的时候就不需要了。这条不通走那条条条通大道才是硬道理。假期是为了消费，拉动消费，也是拉动了城市与城市之间的经济发展。

可不可以反向思维一下：假日就是不免费也是堵的！所以应该是节假日加上每周星期六星期天都不免费！平时时间全免费！这才能缓解一点拥堵！主要是车太多了！没有异议

熊退销

本来就是假期才能出去玩或者回家，为什么要改呢？那免费的意义是什么！还是应该假期免费。

大家都会把免费的里程留着节假日用怎么办？

50岁以上退休的人员免费上高速，节假日就不会堵车了。