市民调查反映成都三环路拥堵原因 住建局：将优化全环出入口设置

夹抱糟

很多道路拥堵都是因为辅道两侧汽车临时停车或市政规划了收费的停车位，在非机动车道上，占用了非机动车车道，而非机动车只能往机动车道借道，造成拥堵的同时安全隐患极大，建议增设外扩的临时停车港口，合理规划停车区域，不要占用非机动车道进行停车或划定收费停车点位。

东浩降

不开车，不卖车。全部给我骑自行车。一下就畅通了

迟腈风

电车限号就不堵车了

蒯靖章

某些三环入口离路口太近了

厍升饮

三环高架安排上，绕城高速变成12车道。单独只改变三环缓解不了拥堵，各个分支都没扩容

丘截江

三环路出入口应该提前没置分道隔离栏及标识标志，出入口的口子应该放大，在每一个出入口应安装违章电子眼，因为现在很多车辆都是到了口子去给正常行驶的车辆抢车道，那些车辆不只是会造成堵车，而且还会带来很大的交通安全隐患。

父希硫

严惩龟速车，玛德！它跑最左侧车道，前面很远都没车他跑60.70，你滴它还要踩刹车！

巩丑捧

第一：设立一条出口专用车道，类似公交专用车道一样！
第二，快车道必须规定时速不得低于80公里每小时
第三，龟速车，一些老头，女司机开车慢，又占用快车道，超车道龟速行驶，这应该是堵车的重要因素！

吴氛险

高架高架，必须架起来

文汇消

三环路好多出入口设计太近，还有一个先进主道，再出主道设计感觉有点问题入主道先往左边并道，出辅道的又往右边并道。这个就矛盾了。同时造成主道车辆变多。出入口相距变长可以减少变道时拥堵的可能。先下主道，再上的改变可以减少主道车辆。

段种往

辅道应该提速到80--90，二环高架也应该提速，免得拥堵  

晁列扑

交警大队应增加道路执勤时间，并且每个口子都该有警察，不是早上2小时，下午2小时，

段种往

出口太窄，太少，出口的位置应该换一个没有阻拦对方，比如出来就是路口  所以造成了拥堵，

bugd

三环路最左里面侧那个道每个出口位置应该画实线

轩革艰

牧华路的划线是我见过最科学，最好的，左转车辆不会影响直行车道，并且左转车道多，直行车道也够，其他道路真的要借鉴一下，再多车，再多红绿灯都不会太堵

关甜有

我自己都开的绿牌车，直接还是像以前一样，绿牌车也按限号规定来就好了，其实都能大大的缓解

卜三舍

电动车不限号，怎么改都要堵。

池单宏

个人觉得，先出后进才方便。
出三环，按道理提前到最外侧道路，很多时候，入口前方和入口，车堵的慌，一根道硬是走不动。

堵折缆

改整治在三环上面低速行驶的车子，不管是不是高峰，都在龟速度行驶

冶锁煽

有很大都分驾驶人员素质低，要出三环的车不是提前变道，而是前插快到出口才从左道变道，从而加重出口通行缓慢。