就在我们正为怎么取消三河场收费站而发愁的时候，让我们心理感到极其不公平的事情又已经发生：成都市有关部门又为已经拥有成龙路、成洛路、驿都大道等多条（由全大成都市人民共同出资修建的）免费康庄大道的龙泉区再改建（由市财政拨款改扩建）一条免费大道：昨日从市建委了解到，成都龙泉大道（老成渝路）I线拓宽改造正式开工。据了解，龙泉大道工程全长3.6公里（老成渝路向阳桥至子云亭酒店），预计今年桃花节前完工。有关负责人表示，龙泉大道启动将拉开成都城市东延线发展的序幕。同样是成都市下属的一个区，为何市政府的交通建设资金全部安排到龙泉？为什么成都市财政可以为龙泉免费修建那么多的大道，就拿不出一点点市财政资金改建高笋塘到三河场的大件路？如果市财政能挤出一点点资金出来，那哪里还需要什么城北出口高速公司来融资修建高笋塘到三河场的大件路，也就没有了现在的新三河场收费站的设立。
所以说，成都市府对城北百姓的待遇极其不公平，三河场收费站的设立和继续成在与市区两级政府的政府行为有很大的关系。（到目前为止，新都政府也没有公开出面对三河场收费站的不合理行为提出异议）
现在争取正义的官司被无限期推迟，新三河场的收费工作也正常进行，他们就是想拖跨我们。所以我们不能“坐以待毙”，必须想出办法来找出路，找突破口：“N1”线的建设迫在眉睫（“N1”线的关键就在于铺通绕城高速宝成铁路立交桥下道路，该位置处在现在三河场收费站的西面，也就是宝成铁路旁，离三河场收费站的平行直线距离只有100米左右），只要这段路一铺通，那就是现在新三河场收费站的末日的到来（这条比蜀龙路更具优势：一过绕城高速宝成铁路立交桥就到了天回街道城区位置、一过绕城高速宝成铁路立交桥，就可以左转行使60米进入大件路，右转进入大丰[正在新建]/北延线/斑竹园]），前行进入天回城区[左转行使60米进入大件路，右转进入天斑路到大丰/北延线/斑竹园]）。
只有这样，花很小的代价（实际上是属于正常投入，因为这条路规划已久，但为了保证新三河场收费站能正常的收费，所以一直没有实施，如果这段路一通，就断了收费站的财路），办很大的事——架空现在的新三河场收费站，让其自行瓦解。
目前关于修建“N1”线的提议已经发到成都市公众信息网及成都市政协公众信息网上，在首页右面点击“提案怎么写，我来出点子”专栏中，可以看到以“请关注焦点-北门交通”为主题的意见稿，希望能得到大家的支持！！！
  
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楼主: 诗雨晨风
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发表于 2006-1-11 08:56
