对于不从事社会运营的私人家庭轿车,没必要实施这种政府强制的车检,交给市场即可,车主作为财产所有人自会对自己的私家车关心爱护、定期维护保养,你想检查自己车的机械安全状况去4s、去修理厂、去车行让人家的修理工帮你做一下专业的检查你出钱人家给你提供服务并提出保养维修换件的建议,你觉得合理就换,觉得还能用就继续用,就像去医院给自己做个体检一样,甲方乙方、公平交易,责权分明,正常的车检本来就是为了保障车辆的机械安全状况而作。
日本有法定的车检,这个“车检”可以看做是政府强制的,但是做车检的地方很多,销售商、车行、修理厂、加油站都可以,你作为车主愿意去哪家就去哪家,哪家服务好去哪家,哪家收费低去哪家,所以说日本法定车检是强制,但具体去哪里车检是市场化社会化的,车主有选择的权利。公私分明,公权私权基本做到井水不犯河水。
而我大陆是“车检是强制的,去车检的地方也是指定的,相当于也是强制的”。虽然挂了个“某某机动车检测公司”的牌子,但你把它理解为企业你就大错特错了,这个所谓的“某某机动车检测公司”就相当于个“二政府”,独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、公私不分、利益输送,而且根本不是“检车”而是“测车”,测刹车灯光手制动,让你过你就过,不让你过你就过不去。一辆车的机械安全状况包括很多方面,是不是简单的测刹车、测灯光、测手制动就行了?只要这三项“合格”整车的机械安全状况就是达标的?鬼才知道!所以说我大陆的所谓车检根本就是舍本逐末、掩耳盗铃、刻舟求剑、买椟还珠,效果必然是事倍功半。
有关部门压根不明白(或者明白故意装糊涂):车不会犯错人会,酒不会犯错人会,枪不会杀人,人才会杀人,交通安全的决定因素是“人”而不是“车”。
人安全了才会有交通的安全,绝不是“车况好就能带来交通安全”!
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