149个高速收费站禁货车通行,208个收费站货车计重通行

手机网友 *发表于 2013-12-20 18:43* · 发表于 2013-12-20 18:43

我日物价上涨，盐卖50元一袋

手机网友 *发表于 2013-12-20 18:45* · 发表于 2013-12-20 18:45

就是，有毛得开头，都去把车卖了！只有报废，卖都卖不脱噢！

手机网友 *发表于 2013-12-20 21:28* · 发表于 2013-12-20 21:28

:curse:好好治治货运市场才是真正的源头呀…

手机网友 *发表于 2013-12-20 21:31* · 发表于 2013-12-20 21:31

货车惨哦，挣钱真它妈苦，一个货车不如一个农民工挣的钱，货车挣的是卖白菜的钱，担的是卖白粉的风险啊

手机网友 *发表于 2013-12-20 21:35* · 发表于 2013-12-20 21:35

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手机网友 *发表于 2013-12-20 21:35* · 发表于 2013-12-20 21:35

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手机网友 *发表于 2013-12-20 22:03* · 发表于 2013-12-20 22:03

我也是货车驾驶员，我也说两句，就像大家说的那样，如果坚持下去当然好。反过来大家想想，真要是斗硬的话。最后还是老百姓买单，运输价钱肯定会翻几倍上去，就拿我开的四桥车来算，现在装60吨到成都运费是每吨50元，除去油钱，过路费，罚款，驾驶员工资，也就有个800元左右的利润。如果以行驶证上准拉12.98吨，你们说说该怎么算。

手机网友 *发表于 2013-12-20 22:23* · 发表于 2013-12-20 22:23

平时装三四十吨的车。这下只能装九吨了。只有喝西北风了。

手机网友 *发表于 2013-12-20 22:40* · 发表于 2013-12-20 22:40

我不相信这次整治是真的，也不会是真的。只是再次折腾、残害一下货车营运者而已。猫和老鼠的游戏大家都懂得的：猫不是要吃光老鼠，而是希望有更多老鼠让它吃罢了!有同意没有？

手机网友 *发表于 2013-12-20 22:45* · 发表于 2013-12-20 22:45

一阵风，一阵大风而已！治标不治本，空了吹！

手机网友 *发表于 2013-12-20 22:53* · 发表于 2013-12-20 22:53

只要运价合理.瓜娃才愿意超载.谁能掌控运价呢.政府割制定法律强行定价.敢这样做吗

手机网友 *发表于 2013-12-20 23:37* · 发表于 2013-12-20 23:37

运输成本增加又是人民→买单,那个管人民的死活

手机网友 *发表于 2013-12-20 23:37* · 发表于 2013-12-20 23:37

运输成本增加又是人民→买单,那个管人民的死活

手机网友 *发表于 2013-12-20 23:42* · 发表于 2013-12-20 23:42

恐怕是安的一个套套，为以后他们多罚款铺路。

手机网友 *发表于 2013-12-20 23:48* · 发表于 2013-12-20 23:48

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手机网友 *发表于 2013-12-21 01:53* · 发表于 2013-12-21 01:53

货车超载危害极大必须整治，这与运费可能上涨导致货价上涨并无重大影响，因为影响物价的因素远非此一项，也不是关键，市场有自己的调节机能。

手机网友 *发表于 2013-12-21 02:25* · 发表于 2013-12-21 02:25

治理超限是好事，如果只是超限车不能上高速公路这样子也没什用、其实真正超重的车90%都不会上高速公路，交通事故其实很多都是小车不文明驾驶若起的，高速路上强行超车、从应急道超车、红灯口进入分道线了超车、变灯了就急刹车停下货车站不住就追尾，等等这些事都是小车诱发的，这种情况货车就是空车也控制不住。货运市场压低运价、路上罚款、过路费、偷油贼……等等因素。使得货车只能超、不然根本无法生存、举例说成都到资阳50/吨给了信息费剩45/吨一辆四轴9.6米核载15吨连开支都不够只有饿死、