礼让斑马线两个月了，成都司机做的咋样？反正我就被公交车给抢道了

为啥子偏偏是车让人呢  你自己过马路就不会让一下车吗 我觉得应该是双方的  车让人   你人也得让车啊

礼让要分情况 本来就是绿灯为什么还要让了 那不是纵容行人闯红灯   搞得你就应该让他 他就是一大爷  

那要是行人不遵守红绿灯，比如人群密集地区，那你就停车等一天吧。买起盒饭慢慢等，这个都要靠自觉，而不是一味的强调。当你过马路时你觉得应该车让行人，当你时坐公交时，你又会说赶紧过吧。所以这就是客观分析每个人心态，其实没得这个活动，绝大部分司机都要礼让行人的。哪一个司机想撞死人呢，哪一个想车辆出事呢，对吧。理性对待

公交车大车在三环外都没有做到。有一次在三环外一个路口，行人过绿灯，一辆公交左转，速度非常快！要不是我跑得快，真不知后果怎样？司机好像看不到有行人一样。想想都心有余悸。

公交集团说了，活动结束了

活动结束了就可以不让了吗？

行人闯红灯不用让，不然就乱了规矩

这个让行的措施真还得继续完善，人南倪家桥路口刚开始让行时堵惨了，因为整个绿灯期间行人不断，右转车全部排队等，变灯之后另一方向的行人又开始走了，转弯的又不能走！后来把行人灯的时间缩短一半，但是行人根本不看，只要车道的灯是绿的他就要走，谁也管不了！

公交车、出租车不让行人仍然很突出，尤其是下午六、七点钟以后，公交车、出租车、小汽车都不让行人了。在没有摄像头的路段上，公交车、出租车基本上全天都不让行人，看到斑马线上有行人时，还离行人很远就使劲按喇叭，让行人胆战心惊。电瓶车、火三轮更是横冲直闯，从来也没有过礼让行人的概念。

交大犀浦校区南门没有电子眼，有很多车左转弯时根本不礼让行人，，更别说电动车或三轮车了，本来绿灯时间就很短，每过这个路口时都是提心吊胆，没有安全感，希望交管部门安装摄像头，狠抓

为什么要让车辆礼让行人？修那么好的路提高效率反而红绿灯越来越多，土地卖了那么多钱为啥不多修地下人行通道呢？

如果只是一阵风一样搞形式活动，不搞也罢，没有监控路段，没有警察在现场，你看有几个车会让行？特别是出租车和公交车，要彻底纠正这种陋习，靠的是严查狠抓，一个不漏，走走形式启能把低素质纠正过来

成都市的公交司机多数是外地人，素质太差，驾车时多数人东扭西拐，所跑路线上转车站根本就不熟悉，败坏了成都人的名誉

我在双流区公兴街道，每天牧华路口的车从不让人反而加速

有些公交司机很不道德，看到我们乘车的好不容易跑到车位了，一脚油跑了，结果又得大太阳的等上几分钟。

多数车都比较遵守，很多出租车也是不会礼让行人的

公交车又不是只有司机一个人，车上的人比人行道上的人多地多，凭什么让一车人等那几个走人行道的，不知道公交车一停一走车上乘客很不舒服吗。公交车过个人行道就几秒钟，等等怎么了

作为司机呼吁，加大行人闯红灯的惩罚力度！作为行人，呼吁加大电瓶车超速，违法占道的惩罚力度，作为电瓶车行驶人，呼吁加大占非机动车辆道的惩罚力度。

公交车出租车基本不礼让

要是这个是法律规定要就不开展什么活动的问题不是就应加強管理教育