南充计划再建5条高速公路

解千愁

太历害了。

平常星

那时候都是个老太婆了

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建设大南充 打造成渝魅力第三城

发布：川北通信息网 来源：南充新闻网 本文已阅读 次  
  

近日，南充市第七次城市总体规划修编大纲通过专家评审，初步方案将在市人大常委会审议后，等待省政府批复后实施。

　　第七次总规修编以大四川、成渝经济区为切入点，通过对区域内不同层面的城市进行分析比较，将南充城市定位为：山水人文生态并蓄的和谐宜居城市，成渝经济区北部中心城市，商贸物流中心和交通信息枢纽，中国西部新兴能源、石油天然气化工基地。从今日起，本报将推出系列报道，从南充的城市规划区建设、综合交通体系建设和山水文化等方面解读南充市第七次城市总体规划修编，敬请读者关注。

　　□ 记者 张川

　　本报讯  昨（1）日，市规划办负责人告诉记者，目前，我市第七次城市总体规划修编大纲已经通过省建设厅组织的专家评审，初步方案已经出台，将在征求各方意见并按程序经市人大常委会审议后报省政府批复后实施。这次城市总体规划修编在上次“打造川东北区域中心城市”战略定位基础上，响亮提出城市新定位：打造成渝北部中心城市、成渝魅力“第三城”！

　　据介绍，第七次城市总体规划修编的主要内容包括南充市市域城镇体系规划和中心城区总体规划两个方面。市规划办主任徐晓阳认为，南充城市化进程近年来得到加快，但对于城市规划不能盲目贪大求洋，需要注重合适发展体量，注重城市实力的增强。因此，这次城市总体规划还提出了建设“四中心”和“两枢纽”，即产业聚集中心，商贸物流聚集中心、科教文化中心和金融中心，以及交通枢纽和通信枢纽。

　　A 2030年 南充城区面积150平方公里

　　总规修编以大四川、成渝经济区为切入点，将南充城市定位为：山水人文生态并蓄的和谐宜居城市，成渝经济区北部中心城市，商贸物流中心和交通信息枢纽，中国西部新兴能源、石油天然气化工基地。

　　总规提出近期2020年，建成区面积达到120平方公里，到远期2030年，我市人口规模为150万，建成区面积将达到150平方公里。其中，居住用地59.87平方公里，公共设施用地22.41平方公里，工业用地18.72平方公里，绿地16.79平方公里，道路广场用地23平方公里，其余四类用地共计32.21平方公里。远景2050年合理人口规模约200万，城市建成区面积将达到200平方公里。

　　总规提出南充城市由多个主要的城市功能片区构成的“三城”结构。拥江主城：主要包括顺庆旧城片区、高坪江东片区、白土坝—燕儿窝片区、都尉—西兴片区、青莲—老君片区，共计约70平方公里，以居住、商务、行政、文化为主要功能。北部新城主要包括潆溪—荆溪片区、小龙—龙门片区，共计约60平方公里，以居住、物流为主要功能。南部产业新城：主要包括河西-李渡片区，共计约20平方公里，以石油、天然气化工产业为主。通过各个片区合理的规模、完善的功能、舒适的环境、畅通的交通组织，在空间结构上将建构起一座“紧凑城市”，是一个能够适应现代化发展与需求的科学的城市结构模式。

　　B 51个乡镇

　　列入城市规划区

　　南充市第七次城市总体规划期限：近期：2008—2015年；中期：2016—2020年；远期：2021—2030年；远景：2030年以后。市域规划范围包括顺庆区、嘉陵区、高坪区、阆中市和南部、仪陇、西充、营山、蓬安5县，总面积12494平方公里。


　　这次城市规划区范围包括市辖顺庆、嘉陵、高坪三区及考虑城市建设用地发展，大型基础设施布局的乡镇控制范围，面积共计1490平方公里，规划区范围内进行“四区”划定。包括：顺庆区、嘉陵区和高坪区3区及芦溪镇、共兴镇、金台镇、潆溪镇、搬罾镇、荆溪镇、小龙镇、龙门镇、螺溪镇、青莲镇、老君镇、东观镇、长乐镇、都京镇、永安镇、阙家镇、青居镇、石圭镇、西兴镇、一立镇、文峰镇、世阳镇、曲水镇、龙岭镇、李渡镇、吉安镇26镇，凤凰乡、青松乡、走马乡、喻家乡、马家乡、南江乡、浸水乡、万家乡、黄溪乡、溪头乡、新场乡、土门乡、灯台乡、凤山乡、梵殿乡、大林乡、新复乡、石楼乡、花园乡、木老乡、大观乡、河西乡、移山乡、双店乡、临江乡

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25乡。总面积1490平方公里。

　　C 五级体系

　　建设“大南充”

　　这次城市总体规划修编，从南充市市域城镇体系规划来看，具有三个方面的特点，即城镇等级划分更趋合理，空间布局更加均衡；实施“大南充”发展战略，着力构建市域一体化；提出了南-西-蓬核心发展区的概念。

　　根据城镇规模、区位、经济实力不同，全市的城镇体系分为五个等级：南充市中心城区为市域的一级中心城市；县级市和县城为二级中心城市，共计6个；各县（市）区内的片区性城镇为三级中心城镇，共计30个；四级中心是普通建制镇，共计123个；五级中心为乡政府驻地，共计230个。形成了以南充中心城区为核心，以嘉陵江流域为重点经济带，以主要交通干线为骨架，以县城为辅助增长极的“一心一区，一带三轴”的城镇发展格局。预计到2030年，南充市城镇化水平在62%—65%之间，全市城镇人口为480—503万。
　　本次总规提出的南-西-蓬核心发展区包括南充市区、西充、蓬安县城以及相互之间的交通带。总规修编方案从产业协调发展、城镇空间布局、交通通道建设进行了规划，形成“一心两区多点”组团式布局形式。其中，“一心”为南充城区，“两区”指西充和蓬安两个重要的功能区，“多点”指南－西、南－蓬沿线及其辐射范围内的多扶、共兴、潆溪、芦溪、长乐等小城镇。

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　　六县（市）发展蓝图

　　西充

　　城市性质定位为南充市生态后花园，主要发展生态农业、农副产品生产加工、休闲旅游为主，打造城市现代休闲生活服务中心。
　　城市规模，2020年：城市人口15万。2030年：城市人口20万。
　　城市布局：城市主中心区（莲花湖公园一带）、城市东北综合区（高家沟一带）、城市西南工业区和化凤山旅游区。

　　蓬安

　　城市性质为南充市的生态卫星城，省级历史文化名城，以发展核电、机械、轻纺、商贸为主的滨江城市。
　　城市规模，2020年：城市人口20万。2030年：城市人口25万。
　　城市布局为分片组团式，以嘉陵江水为绿色轴线，以城市干道为支撑骨架，形成周口片区、锦屏片区、河舒片区三个大片区。

　　仪陇

　　城市性质为全县政治、经济、文化中心，以食品、轻纺、建材、商贸为主导产业的现代化山水园林城市。
　　城市规模，2020年：城市人口18万。2030年：城市人口25万。
　　城市总体布局：“一环、两轴、两片四组团”。主城区：规划以新政为主的中心城区依托行政、商业金融、居住等功能的开发，发展形成中心城区的职能。城西片区：规划为城区的次中心，发展商业服务、低层低密度及轻型加工业。

　　营山

　　城市性质为川东北重镇，以商贸、轻加工为主的绿色生态城市。
　　城市规模，2020年：城市人口23万。2030年：城市人口30万。
　　城市总体空间结构为“一心两翼两带五组团”：“一心”，指全市的商贸行政文化中心区；“两翼”，指城东的工业物流区和城西的休闲娱乐区；“两带”，即北门河滨河绿带及未来城市打造的生态林带；“五组团”，指城市在空间上划分为城北、城东北、城东南、旧城、城西五大片区组团。

　　南部

　　城市性质为川东北城市发展轴上崛起的新兴工业城市、商贸中心，休闲旅游地、山水型宜居城市。
　　城市规模，2020年：城市人口25万。2030年：城市人口35万。
　　城市采用开放型、组团式、多心总体布局。形成主城区旧区、新区，定水组团，西河组团，盘龙组团，河东组团等构成“众星拱月”式总体结构。

　　阆中


　　城市性质为国家级历史文化名城，南充北部中心城市之一，是以商贸、轻纺为主的山水文化旅游城市。
　　城市规模，2020年：城市人口30万。2030年：城市人口40万。
　　城市功能结构为沿江的“片区组团式”城市。城市布局以主城为中心，重点向南发展七里和江南，协调局部发展河溪和双龙片区。

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两环三廊道构筑大南充交通骨架


2009-12-3 10:00:55 来源：南充晚报　　


　　昨（2）日，记者从市规划办获悉，我市第七次城市总体规划修编对交通建设可谓浓墨重彩，提出了建设城市综合交通体系的规划。其中包括，丰富铁路、公路、航空、水运四位一体的对外交通网络；规划 “两环三廊道”的道路主骨架；全面实施公交优先，以及规划停车场、交通运输枢纽等内容。


　　据了解，在丰富铁路、公路、航空、水运四位一体的对外交通网络方面，包括加快推进兰渝铁路建设，积极促成与成渝两地城际轻轨建设；积极将南充与周边城市的高速公路纳入全国高速公路网，逐步开通至特大城市和发达地区的航线航班，打通南充至全国其他地区的快速通道；充分利用嘉陵江Ⅲ级航道优势，规划了五个码头，推进形成区域物流集散中心。


　　在规划 “两环三廊道”的道路主骨架方面，重点强调南北沿江方向的交通通行能力，各组团之间保证有两条以上城市道路交通联系，形成结构合理、功能明确、衔接有序的城市道路网络系统。



　　市规划办有关负责人说，在城市道路网布局方面，规划形成“两环三廊道”的道路主骨架，结合“以江为轴，拥江发展”的城市形态发展战略，重点强调南北沿江方向的交通通行能力，并结合两条城市环线，加强城市“三城九片”各功能组团的交通联系。“两环”为一环快速路和二环绕城高速；“三廊道”为：维康路南延线、滨江大道南延线、南渝高速，承担两环以外片区的南北向联系。


　　1 绕城高速


　　将变身城市快速公路


　　规划专家认为，目前的绕城高速未能有效起到分流过境交通的作用，应向城市快速路的职能转换，应增设上下的出入口和辅道。对外交通规划铁路方面，既有的达成铁路是 “沪、汉、蓉快速客运通道”重要组成部分，兰渝铁路将经高坪、顺庆、南部、阆中向北至广元，是自西北到西南出海口最便捷的通道。届时，南充市铁路网将形成“十”字型布局。规划将在潆溪新建的客运站作为将来兰渝线、成达客专共用客运站，也即未来南充市铁路客运专用站，南充市区保留现有的南充客运站和小龙货运站，将李渡站建设为南充南站。


　　规划专家还建议积极促成南充至成都和重庆两大核心的城际轻轨建设，拓宽城市辐射能力。


　　市规划办有关负责人介绍，高速公路方面，我市将形成以成南高速、南广（安）高速、南渝高速、南大梁高速、广（元）南高速，成巴高速等为支撑的高速公路网，所有高速公路均在南充市区设有出入口。水运方面，根据《四川省内河水运发展规划》，至2030年，通过对通航建筑物的改扩建，嘉陵江航道等级将提高到Ⅲ级。规划南充港货运作业区共分为5个，分别是嘉顺港区、仪陇港区、阆中港区、南部港区和蓬安港区。


　　在航线方面，建议逐步开通南充至上海、乌鲁木齐、九寨沟、拉萨、昆明、海口等国内航线航班，力争跻身于全国支线机场的前列。届时，南充机场将更好的为中外游客架起一道快捷的空中走廊。


　　2 两条轨道


　　交通线贯穿市中心


　　市规划办有关负责人告诉记者，此次城市总规修编，交通运输枢纽规划目标确定为，增强南充与成都、重庆及省内外其他城市之间的联系；有效衔接城市内公共交通，提升服务水平等。主城建成区由地铁、轻轨以及快速公共交通共同组成快捷交通系统。


　　客运站场布局规划包括已建的南充客运站、马市铺客运站，和改建的高坪客运站、城北客运站、龙门客运站。


　　我市规划的轨道交通由2条线组成，呈现出一纵+半环的线网形式，两条线贯穿城市中心，连接城市主要客流集散点，构建线网整体骨架。一纵：从李渡工业园区经359度、嘉陵中心区、顺庆中心区、市政新区、潆溪至西充。线路在顺庆中心区可考虑两个线路方案：一是沿果州大道，二是沿滨江路。半环：从一纵潆溪站接出，经搬罾、龙门、小龙、机场、高坪中心区、都京坝工业区，在嘉陵中心区接回一纵。



　　3 规划新设


　　三条快速公交线路


　　规划专家认为，快速公交系统线路，南充应设三条。


　　线路1、近期从李渡工业园区经359度、嘉陵区、顺庆区、市政新区至潆溪。远期结合地铁修建情况进行调整，线路向外围延伸接西充。


　　线路2、近期从搬罾、龙门、小龙、机场、高坪区、都京坝工业区至嘉陵区。远期结合地铁修建情况进行调整，线路向外围延伸接蓬安。


　　线路3、远期结合现状绕城高速改造为城市快速路后，在其上设置一条快速公交环线。

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　　交通走廊通向中心区


　　在交通走廊建设方面，涉及到七大片区与中心区的连接。


　　A 荆溪片区  主要经果州大道、滨江大道和西山风景区西侧道路三条路与中心区组团进行交通联系。滨江大道北接高速公路,南连文峰片区,主要承担部分运量的外部组团间交通联系；果州大道从老城区中心穿过，主要承担荆溪片区与中心区组团的交通联系；西山风景区西侧道路主要承担大部分运量的外部组团间交通联系。


　　目前滨江大道交通状况良好；西山风景区西侧道路红线宽度30米，待建；主要问题是果州大道，交通压力较大等。

天下南充人

南充规划还是比较好，就是看具体能不能实施。

天下南充人

还有南充的差项--工业。

天下南充人

工业不强，南充难强啊。

天下南充人

我有个观点不知道对不对，南充在工业项目选择上，只要不是直接生儿子没屁眼的项目，其他有争论的都可以上，南充太穷了，工业太差了，南充凭什么赶超省内发达城市，凭什么赶超中西部发达城市，凭什么赶超沿海还不算怎么发达的城市？竞争力确实堪忧呀，都想选高精尖的项目，你凭什么与中西部，沿海其他城市竞争呀，罗马不是一天建成，总有一天，当底子有了的时候，南充会有高精尖项目的！

天下南充人

发达国家也是这么过来的，当然不走绕路最好，关键是你确定你能走直路吗？

是直路？通过直路能达到目标吗？

天下南充人

南充什么时候人均各方面在四川能排在中上，而四川又能排在中国的中上，中国又能排在世界的中上，就可以了，而不是现在倒过来的状况！

天下南充人

南充目前这点底子，还是有勇气承认自己比较穷的！
比较落后的，至少在四川？

天下南充人

中西部主要省份“老二”发展水平一览（包头经济总量实际上是老大，但是政治上是老二）


2009年前三季度国民经济核算
生产总值 增速 人口

#洛阳市 1458.30 11.3%（654万人）
#包头市 1430.11 17.6%（245万人）
#鄂尔多斯 1427.01 20.0%（150万人）
南阳市 1313.76 9.5%（1100万人）
#宜昌市 862.24 15.0%（403万人）
#岳阳市 856.71 13.1%（550万人）
#许昌市 843.89 11.8%（447万人）
平顶山市 837.96 10.0%（520万人）
安阳市 816.70 9.9%（539万人）
周口市 814.40 11.0%（1070万人）
#焦作市 808.30 7.9% （360万人）
#襄樊市 800.13 13.5%（580万人）
新乡市 781.06 11.5%（565万人）
衡阳市 770.26 14.5%（731万人）
#常德市 766.42 9.6%（614万人）
信阳市 716.32 11.8%（800万人）
#榆林市 698.15 11.1%（351万人）
#柳州市 689.98 15.5%（372万人）
#株洲市 686.51 13.8%（377万人）
驻马店市 680.70 10.3%（831万人）
赣州市 651.43 12.2%（890万人）
#芜湖市 623.14 15.2%（230万人）
#绵阳市 615.38 13.8%（540万人）

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第一层次：包头、洛阳

第二层次：宜昌》焦作》芜湖》株洲=柳州》许昌》岳阳=平顶山》安阳》襄樊=新乡》常德（这些城市的经济总量排名总在变化，但是基本上人口少的发展水平高）

第三层次：绵阳、衡阳及后面考人口堆积GDP的城市

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上面是转贴新华网的

天下南充人

南充09年前三季度GDP是514.83，户籍人口好像是750万。

天下南充人

有比较才能知道差距，一步步追吧！

天下南充人

不要再说GDP不是玩意儿，你能找个像玩意儿的，我就认。

天下南充人

啥时候，南充人在外面报自己地名的时候，不再被人误认为南通，而南通报名的时候，被人听为南充，南充就可以大力追求环保了。

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杭州：中石化临江石化城经济规模将达上千亿

2009年12月03日 06:48:48 浙江在线新闻网站
　　
　　 浙江在线12月03日讯 据《今日早报》报道 未来，在临江工业园区里，将崛起一座全新的生态石化城，它将成为杭州发展重化工业的“主阵地”。昨天，在杭州市与中石化战略合作专题会上，双方仔细研究了生态石化城的发展规划。中石化旗下的杭州炼油厂(下称“杭炼”)，也将整体搬迁到生态石化城。

　　生态石化城

　　力争规模上千亿元

　　临江生态石化城，位于临江工业园东南部。目前的规划范围是：东到钱塘江二线江堤，北至纬十二路、艮山路延伸线，西到直埭河，南至杭州(萧山临江工业园区)与绍兴(滨江工业区)的分界线，总规划面积约22平方公里，力争实现千亿元的经济规模。为了解决原料蜡油的运输问题，计划在2015年之前，把镇海——临江的原料长输管线，和镇海——绍兴——金华的成品油输送管线合并建设。这样，每年几十万乃至几百万吨的液体原料，就可以直接进入企业生产、储存区域。

　　接下来，杭炼将整体搬迁到生态石化城。中石化还将支持杭州市，在临江工业园区发展有机化工和合成新材料工业，帮助做好工业园区化工产业规划。

　　“重化工业已经成为经济发展的重要方向，市场需求的重要方面和国家扶持的重点产业，杭州必须适度发展重化工业。”市委书记王国平说，生态石化城将是一个开放的、适合就业和居住的、经济发展和环保相结合的地方。

　　目前出炉的《临江工业园区生态石化城发展规划(初稿)》，还将在环保方面作进一步加强。

　　萧山滨江

　　解决“插花地”问题

　　插花地，就是两个或两个以上单位，因地界互相穿插或分割，形成的零星分布的土地。如两个行政区域的土地互相楔入对方，形成犬牙交错的地界。

　　由于历史成因复杂，涉及利益广泛，萧山和滨江两区的插花地权属一直有争议。为了更好地规划建设大江东新城，包括临江工业园，杭州市决定对两区的“插花地”进行置换，并明确置换范围。

　　具体来说，滨江区将位于顺坝围垦的5.2万亩及东江围垦的5979亩“插花地”置换给萧山区，由萧山区负责开发建设；萧山区将位于东江围垦的5979亩土地等量置换给滨江区，加上原本位于东江围垦的6863亩滨江“插花地”，一并设立滨江临江工业园，合计面积1.28万亩，由滨江区负责开发建设。