成巴安高铁正向着巴中呼啸而来

gogogonice · 发表于 2023-6-5 20:03

以后走成都就很近了

遥远故乡 · 发表于 2023-6-7 09:07

热爱巴中 · 发表于 2023-6-7 09:13

目前的种种迹象表明，成巴安高铁成都到巴中段遥遥无期，但是巴中到安康段前期工作却在紧锣密鼓的进行着。如果能修这一段，在巴中东站接汉巴南铁路，也不错。因为汉巴南铁路汉巴段貌似也没有纳入国家规划。

遥远故乡 · 发表于 2023-6-7 09:26

又争起来了，看图上标识是陕西想走镇巴县，四川想走万源市。不管走哪个方向，巴中和通江终于搞到一起了，至于能不能把万源一起拉上，这回儿就看成都爹和达州哥的道行了

遥远故乡 · 发表于 2023-6-7 09:33

安康和镇巴也同时做了招标，看起来双方都对这一条路有着较大的盘算，争议太大就很难搞了，搞不好又是猴年马月的事了

遥远故乡 · 发表于 2023-6-7 09:48

热爱巴中发表于 2023-6-7 09:13
目前的种种迹象表明，成巴安高铁成都到巴中段遥遥无期，但是巴中到安康段前期工作却在紧锣密鼓的进行着。如 ...

成都至巴中这一段极有可能是200-250的城际，因为成都至三台已经开工了，明确的是城际标准

遥远故乡 · 发表于 2023-6-7 09:59

成都也许并不着急修成都至巴中段，应该在等待巴中至安康段的定论

遥远故乡 · 发表于 2023-6-7 10:17

成都至三台的城际铁路标准是200时速，有点低，成都很可能想借着巴中至安康高铁的契机看是否带动成都至三台城际的升级，所以这么多年一直不动工

所见所爱 · 发表于 2023-6-7 14:08

修了这条铁路肯定会影响成达万高铁和成广西高铁的客流量。

所见所爱 · 发表于 2023-6-7 14:11

遥远故乡发表于 2023-2-9 10:29
国家应该会认真考量的

那就是在等30年后再修

小朵她居然 · 发表于 2023-6-7 16:53

加油巴中

遥远故乡 · 发表于 2023-6-7 17:32

所见所爱发表于 2023-6-7 14:08
修了这条铁路肯定会影响成达万高铁和成广西高铁的客流量。

是积极的影响，是相互加强，成达万是吸引两湖及以远的东边的客流，成巴康高铁向南经巴中在南充分叉，一条至成都经成渝中线高铁至重庆，另一条走南充至广安高铁至重庆，经贵阳南宁高铁吸引中南半岛东南亚乃至新加坡的客流，向北境巴中分叉，一条走安康往内蒙北京方向至东北以远客流，一条经巴中分叉走汉中至陕、甘、内蒙、青海、新疆、西藏及以远的客流，两条线路均在南充换乘，以后也会在达州、广元换乘，这几条线路是哥相互加强的关系

遥远故乡 · 发表于 2023-6-7 17:33

所见所爱发表于 2023-6-7 14:11
那就是在等30年后再修

快得很的，这不都动作起来了吗

遥远故乡 · 发表于 2023-6-8 08:56

5月25日消息，国家发改委、国铁集团非常委婉含蓄地给出了关于成巴安高铁的批复意见，说成都与西安之间已有西成高铁和成达万高铁和西渝高铁通道，与成巴安高铁在区域路网中的功能定位基本相同，建议地方进一步论证项目建设的可行性和必要性。

遥远故乡 · 发表于 2023-6-8 10:55

遥远故乡 · 发表于 2023-6-8 11:52

楼上说得有道理，查了一些网上的资料，沪渝蓉高铁全长2100多公里，北沿江高铁490公里，成巴安高铁全长500公里，合康高铁全长830公里，全长1830多公里，实际线路很可能有些出入，出入应该不会很大的。如果经成巴安高铁到上海的标杆车只需要5个多小时，如果成都走成达万高铁南充走巴南高铁到巴中才1个小时，那在运行时间上就更有优势了，而且这条线路顺直度比沪渝蓉高铁顺直多了，沪渝蓉高铁在湖北安徽境内多由小节段拼凑的，速度比不上走成巴安到上海

遥远故乡 · 发表于 2023-6-8 12:25

成巴安高铁是肯定能修成的，看嘛这回陕西和四川的意见是罕见的合拍，都积极配合的，热情都是相当地高涨。东、中部的高铁很多线路都南、中、北三线制，双线方案的就更多了。所以在四川陕西的通力合作下来个东中西线也是合情合理的。更何况这条高铁也切合了中央的很多精神，一、每个革命老区必须建设一条横向和竖向350的高铁，二、成巴安所经川内县市基本都是国内人口大县，是中国人口最密集的聚居地，也是向全国输出粮油以及其它资源最多的地带。包括抗日战争、解放战争、抗美援朝、抗美援越、及后来的对越自卫反击战、对印反击战，尤其是三年自然灾害时期，川东北调粮接济北京、天津、上海等大城市，以及现在的西电东送、西气东输等基本上是在这区域的，四、目前成巴安高铁所经区域都是处于铁路空白区域，也是目前国内除了大西北外的最大的铁路空白区域，五、成巴安高铁所经区域是川陕苏区核心心地带，属于中央和国务院秦巴山区片区发展规划内的区域，六、属于中央和国务院重点巩固脱贫和扶贫重点发展规划片区内

遥远故乡 · 发表于 2023-6-8 14:15

其实成巴安高铁可以修成客货共线的高铁线路，现在人们认识上有个自然的误区，那就是高铁只能运人，其实高铁运货也是相当有效益的，四川历来是铁路工程的试验基地，完全可以申请成巴安作为客货共线的实验性工程。其实完全可以建设云贵川到陕甘青新的高铁货运通道，蛋蛋从时间成本这一点上所衍生出来的社会效率和社会效益，从而带动全面的社会效率和效益的攀升，是不可估量的