重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

建议各大城市在节假日开放公交专用道的通行权，部份城市可在上下班低峰时段开放成公交优先！

能不能不要无故停手机号码

公交车道在没使用时段应该让社会车辆通行。

公交车公交车在路口直行时，不能占用右转专用车道

不战成

有没有可能高价和三环路堵车是因为上道下道的原因引起的

环保出行低碳出行讲了几十年等于白说了，现在已经不是把路上有多少车作为一个城市现代化文明的标志了。看看天府大道哪怕是高峰时段公交专用道上究竟是公交车多还是其他车多，我们成都的公共交通已经高度发达了吗？这才是现代化城市文明的标志。

公交专用道，使用率太低。而很多时候社会车辆道路又很拥挤，又不能借用公交车道。确定应改进，例如三环苏坡立交桥辅道入口几百米处，就是这种状况。（早晚高峰辅道随时拥挤，而公交车间又长时间空着）

公交车就是在浪费资源

设置公交车道是为了更多的人出行方便，不能说改就改，这是政府形象

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反对，那样公交车会举步维艰

大车小车应同等对待，提高道路使用效率，减少拥堵

第一，允许出租车借用公交道通行，第二，公交专用道应分时间段允许社会车辆通行，第三，三环路辅道取消公交专用道，没有公交车通行，第四，出城通道取消公交专用道，可以缓解出城拥堵，第五，光华大道出城可以取消公交专用道

高峰期可以借道通行。但是要提高扣分力度。这样可以自理那些部分不守规矩的人员。还可以让一部分人尊规守纪。提高参与交通文明城市形象。

啥叫借用

直接取消公交车，浪费资源

只要对大家与社会有好处，就是好事

适当的调整，只要不在高峰期之内就可以借用公交车道

为什么公交车放着专用道不走，占用主车道不违法？民用车暂用公交车道就要罚款、扣分呢！