重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

可以

完全赞同向社会车辆合理开放公交道，取消部分使用率不高的公交道，对于缓解拥堵，减小排放，提高人民生活水平，构建幸福城市具有重要意义

最好大部分取消了地铁方便

我嘞建议就是把委员撤了。
设公交优先嘞初衷是啥子它们都搞不懂，张嘴闭嘴就要改，那你当初设立啥子优先道？估计民众公共交通工具出行成了空谈？政绩工程？你不想办法限制私家车，反而把原本运营得好好嘞公交优先道改了？

但在保持公交车距离80至100米，私家严禁与公交车超车错道，危化品车辆禁止驶入公交车道。

我赞同，平峰合适供社会车辆通行

车子多, 道路窄，赶快修建五环路，企业迁址分散居住人群可以解一时的交通阻塞

目的 就是 减少拥堵  合理规划 ，定出高峰时间

错开高峰时间，早班和下班，其它时间可以借用公交车道。因为现在好多在上下班赶时间多的上班族去坐地铁了，坐公交车的多是休闲人群和老年人！

我个人意见！公交专用的车道！晚上9点至第二天早上5.30分左右！民用车可以行驶！仅供参考！

城北198这边人口众多，至今没有通地铁

你看看所谓的代表哪个是坐公交车上班的人？

梁宏邦

应该把所有代表的建议发出来，让老百姓参与。

为什么电车不限行……

原来委员们也是能建议出好的意见与建议的，这个提议非常有水平

成都作为汽车保有量第二大城市，不是开放这些公交车道就够的，随着物质条件变好，家家都有车，提倡市区内上班族出行坐公交车和地铁才是真的，要改变理念，另外周末也要限行，周一到周五还要增加限行号数，不然再多路也不够用，并且公交车作为保障学生、老人的交通工具，不能因为这部分群体弱势或者发声较少就不代表没有需求，他们也是对社会有过贡献或者即将有贡献的组成部分。

堵车那就都坐公交车三，这样也少污染。

政协的是不是又想冒充专家嘛

这些委员代表什么的，有一个是乘坐公交车出行的没得？还有那些点赞同的，都是机动车司机罢了

说的很对，俺有电瓶车也该给一个方便。人都比较多。也是处于安全的考虑。给普通老百姓的一个方便。