重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

要是没事干，就回家喂猪吧

开私家车的代表们是觉得公交车道影响到他们飙车了吗？嫌堵坐地铁去啊，不是都说了地铁线网逐步完善？地铁修了还要开车，修地铁的意义何在？

又要鼓励低碳出行，多坐公共交通工具少开私家车，转过头来又打起公共交通资源的注意

特别是二环高架

本来就是浪费公共资源，铁皮网络这么发达了

这些政协的天天没事干是吧

有钱人不准备给穷人活路了。

咋说呢，高峰时期开放公交车道不过是多一条堵塞车道，平峰时需要开放公交车道缓解吗？专家最好解释一下平峰是什么状况？

别说借用了，就算取消公交车道成都也是堵成一坨屎，作为一个开车上班的，我觉得公交车道还是要专用，因为现在都有，很多车乱开，更不用说放开后了

怎么还在问“是否赞成平峰期社会车辆借用公交道”？这个问题没办法简单用同意或不同意来回答！！懂吗？至于成都政协委员的提案，我不清楚成都马路的交通规则，也不知道政协委员会怎么写提案，所以，我说不出意见来。就想再说一遍，别因为私家车拥有者多，就剥夺公交车的正当权益！那很危险！危害极大！不再重复说我的意见了。

早就应该开放给社会车辆了。尤其是高架，一边堵死一边道还空起，极大地资源浪费！

出租车和校车，还应该增加运营小客车，现在全川的定制小客车在成都市区接送人太费时间了，

公交车道只限早上7点到9点，其余时间都应对社会车辆开放通行。

不支持开放了更堵！

提高驾车人的自身素质，没有素质就是10条车道都要堵车，有续通行才能缓解拥堵，火车只有两条车道也没听说堵车，缓解拥堵那就单双号限行

我是不赞成，公交道路用来社会车行的，可以用来急用车道，比如消防车120这些用，尤其是消防火都烧了很久了消防才到堵着有的车更本就不让。

现在的条件好了车也多，人也多，我赞成屏风期可以占用公交车道

坐公交本来就是为了减小交通压力，图的就是不堵车，这下都借道了，那公交也堵小车也堵，还坐公交干啥，干脆把限号也取消了，反正都堵

应该是这样吧！经常堵车！公交道空着也不敢用！还有可以看看有很多不合理的导向车道！

我觉得啊，现在有地铁了出行方便。公交车应该改小一点。没有那么乘公交车的了，公交车就不能单独站一条道。