重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

一天到晚开个破车到处装逼。应该堵堵，

不赞成的人在想啥子

实际没啥用。成都这个汽车保有量 以及增量。。目前除了单双号 神仙来也治不了堵。而再按此发展几年。单双号都没用了。。而天府新区 一到下班开始主干道以外的道路基本都是停车场。。那叫一个壮观。。最初的规划就有问题。。。

不好掌控

应该齐头并进，一方面优化公交车道使用时间，另一方面要对绿牌进行限号，大量的滴滴车在车道随意停车制造拥堵。

早该如此。

不要听专家的，专家坐办公室空想，能给出什么好的方案。广大司机才是专家

严重浪费公共资源

法律法规不用改来改去！我们经常在路上跑，看见很多不自觉的，变个道都不打灯，如果再占用其他车道的话，那整个场面我估计更容易失控。占用公交车道就是方便那些不自觉的！没有什么借道这一说，就当没有公交车道就这么走。如果有人非要讨论这个问题，那么我建议把公交车道彻底封闭起来。

成都的地铁越来越发达，逐渐代替了公交车，应该减少公交车出勤的频率，社区巴士也应该减少，特别是高峰期的时候做的人都少，平时更是空荡荡的社区巴士来回穿梭造成拥堵。公交专用道应该转换出来供社会车辆使用。

平峰期借用公交道很好。

如果大数据能监控路况那就好了，交管部门可以灵活控制公交专用车道

早该调整了，资源浪费太大。

提唱大家节能环保，都乖公交，一人一台车的现象太多了

成都非常拥堵了，一方面鼓励汽车行业和消费拉动经济，另一方面暴增的新能源车、道路拥堵已经严重造成市民生活不便利，且普通车不能走公交道，但公交车往往随性挤占普通车道，规章调整要及时跟上时代和现实的发展，及时解决问题。
强烈建议：
1、允许普通车辆拥堵时段利用公交通道，对公交车随意占道加以监督和处罚。
2、将绿牌电动汽车，合理纳入限号。

我还是赞保留公交专用道，尽管我是有车的人，但有时还是要乘公交车。公交车的畅道即保证大多数市民的出行，在占道上也小于几辆私家车出行占地面积，如混行，即使是低平峰期，堵车一出现就会造成更大的阻塞。公交道保证了大的公交车畅通，一是程度上也让道路更顺畅。

那样解决不了堵车现象，将造成公交车堵车，如果预见警车，消防车更无法通行

我觉得好多人好蠢，公交车线路很长，一段路空不代表你没走的另一段路人贼多啊，取消了公交不准点大家一起堵是吧？不过适当设置平峰借道是可以的，但是要一定要辩证

日月大道堵车是调头车辆太多，都跑到路口调头，导致车辆更堵，应该提前修过调头车道往三环路方向，就对了，

本来就该取消