重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

手机网友 *发表于 2023-2-20 12:20* · 发表于 2023-2-20 12:20

成都新一线城市，发展很快，居住人口又多，疫情过后旅游的人越来越多，为了更好的发展，促进城市旅游圈，整体提升经济，希望除了早晚高峰以外其他车辆允许进入专用公交车道，这样减少拥堵，减轻交通压力，让成都变得更加美好和谐包容!

手机网友 *发表于 2023-2-20 12:06* · 发表于 2023-2-20 12:06

成都人南立交桥下及由西向东上桥匝道上，机动车道长期堵车，通行缓慢，而傍边公交车道上却少有公交车通行，短短2～3百米距离，有时要走7～10分钟……

手机网友 *发表于 2023-2-20 12:00* · 发表于 2023-2-20 12:00

赞成赞成，错开高峰时段，也不会影响公交车通行效率，不浪费城市公共资源。

手机网友 *发表于 2023-2-19 22:10* · 发表于 2023-2-19 22:10

须近快改变这一现象。

手机网友 *发表于 2023-2-19 19:34* · 发表于 2023-2-19 19:34

是的有时候公交到连公交车

手机网友 *发表于 2023-2-19 17:44* · 发表于 2023-2-19 17:44

现在汽车太多了，太拥堵，公交道空起浪费

手机网友 *发表于 2023-2-19 16:10* · 发表于 2023-2-19 16:10

平峰期，社会车俩借用公交车道是件利民的好事，赞成。建议上午十点开始，到下午4点，晚上7点到第二天早上7点。这样公共资源就充分利用了，望政府考虑！

手机网友 *发表于 2023-2-19 14:16* · 发表于 2023-2-19 14:16

请问你们做了几天的领导，为什么拿老百姓的生命来开玩笑，马路杀手太多了

手机网友 *发表于 2023-2-19 13:16* · 发表于 2023-2-19 13:16

早就应该调整一下了，另外有些地方微调一下限速码了，路又宽车辆又不多限速50或40的应调整到60左右才合理，没必要浪费现有资源！

手机网友 *发表于 2023-2-19 12:18* · 发表于 2023-2-19 12:18

公交道只跑公交车，这个思路本身就是纸上谈兵。那么稀缺的道路资源，也许政策制定者考虑的是公务车也就有了专用道。那这个问题很复杂，包括随意封路这些行为，路是谁的？是人民的吗？是，就应该放开大家开

手机网友 *发表于 2023-2-19 10:27* · 发表于 2023-2-19 10:27

公交主要目的就是上下班高峰，其他时间都应该归还社会，另外就是，所有车辆都必须让高峰期的公共汽车，

手机网友 *发表于 2023-2-19 10:21* · 发表于 2023-2-19 10:21

合理利用资源，避开高峰期堵车困难。支持！

手机网友 *发表于 2023-2-19 10:18* · 发表于 2023-2-19 10:18

按道理应该借用一下，

手机网友 *发表于 2023-2-19 10:04* · 发表于 2023-2-19 10:04

不浪费公共资源，应该

手机网友 *发表于 2023-2-19 09:36* · 发表于 2023-2-19 09:36

可以施行，有现存例子如走红星路南沿线去天府新区市区内就堵出三环外可用BR丅道就通畅。

手机网友 *发表于 2023-2-19 08:08* · 发表于 2023-2-19 08:08

有了地铁后公交上人都没几个有时空车浪费资源，还用设特权路吗？

手机网友 *发表于 2023-2-19 07:44* · 发表于 2023-2-19 07:44

公交道地面可以平峰借用，但二环高架不行，如果开放上面将会更加堵车，有安全隐患！

手机网友 *发表于 2023-2-19 05:59* · 发表于 2023-2-19 05:59

关键是把高峰私平峰的吋间划分悬牌提示，充分利用道路。

手机网友 *发表于 2023-2-19 04:47* · 发表于 2023-2-19 04:47

有些人大代表只为资本说话

手机网友 *发表于 2023-2-18 23:23* · 发表于 2023-2-18 23:23

二环高架为了抢险救灾应急，不能占公交道！

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