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重庆平峰期开放公交道已六年,现状如何?
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四川手机报
重庆平峰期开放公交道已六年,现状如何?
重庆平峰期开放公交道已六年,现状如何?
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发表于 2023-2-18 23:05
空的空堵的堵
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发表于 2023-2-18 22:52
公交道是城市的救护车通道,不赞成占用。
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发表于 2023-2-18 22:31
组
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发表于 2023-2-18 22:30
社会车辆借用公交车道与提倡绿色出行概念不符。少数人开的车快了而多数人乘的车却慢了。
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发表于 2023-2-18 22:30
二环高架高峰时段堵车,那个公交车道空起不能跑,浪费那么多得钱来做摆设?
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发表于 2023-2-18 22:08
怕堵,可以乘公交
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发表于 2023-2-18 22:05
可以
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发表于 2023-2-18 21:37
成都二环高架上的公交车道都是空起的,有几个公交嘛?浪费道路啊?????
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发表于 2023-2-18 21:32
有几个公交车嘛,要有人性化嘛,平时都是公交车上都是空起的嘛?
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发表于 2023-2-18 20:52
不可取!
只会造成选择公交出行困扰。
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发表于 2023-2-18 20:50
其实不是是公交道让路更堵了,而是机动车增长太快了,社会资源有限,网约车,私家车都是新能源车不限号,网约车一天至少10多个小时在路上运行,算算成都有多少网约车公司,又有好多驾驶员在跑,对车要进行控制,也要对路进行优化。
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发表于 2023-2-18 20:43
我赞成借用公交车道
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发表于 2023-2-18 20:40
弄公平点,一个家庭只能拥有一辆车,多余的车充公,保证路上不堵
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发表于 2023-2-18 20:34
支持借用公交专用道空着浪费道路资源
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发表于 2023-2-18 20:15
成都也要跟进
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发表于 2023-2-18 20:14
我也同意这一说法
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发表于 2023-2-18 19:57
公交客流量希少公交线路就是浪费
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发表于 2023-2-18 19:54
如果是因为事故占据车道造成拥堵,那么借用公交车道是可行的。平时的拥堵大多数是因为进出口的瓶颈和线路规划不合理引起的,不解决瓶颈和线路问题,借用公交车道 也不过是增加了一条拥堵的车道而已。解决拥堵的基本原则是用最快的速度通过最短的距离,不按这个原则的规划都是扯淡。
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发表于 2023-2-18 19:47
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发表于 2023-2-18 19:15
可允许部分车辆通行,比如出租车,或新能源车
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