重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

公交车道可以开放给新能源汽车通行。

应该可以

80%的人同意取消公交到。这个调查不准确。因为肯定参加调查的绝大多数都是开车的，相对年轻的人。而绝大多数老人并没有参与调查。

如果一旦取消公交道，自驾的人肯定增多不少，到时仍然拥堵，连选择公交车的办法都没有了。

不赞成被占用。提倡公共交通出行，专属公交车道这是快捷出行的优势，也是大家选择乘公交车出行的原因。每年增加的私家车，再多的车道都不够用。

我们赞成，公路空闲利用

如果取消公交道，犹如高速公路没得应急车道，细品一下后果

我是坚决反对取消公交车道的。设立公交车道的初衷是1,鼓励大家乘座公共交通工具，减少环境污染，照顾老百姓。2,就是应急车道，救护车，消防车，特种警车等可以借道。这两个功能难道不比堵车更重要吗？

1.建议成都高峰期时段地铁/公交车，减或免车费，有效的减少一些人使用小轿车出行。
2.有的车道不合理，下完高架桥需要右转的，右边辅路又有车需要直行/左转 的，一下子就会在那个地方拥堵半天，建议把 分向行驶车道牌全部改成电子牌，方便交警在拥堵路段随时更改导向牌，减少拥堵时间。
3.成都车辆已经多得离谱了，基本上晚上路边边上全部都是车，停车位严重不足，有的收费也很高，建议多修几个停车场，（降低停车费）一个月包月停车≈150，我相信还是有很多车愿意停停车场的，毕竟一次罚单都是150-200。（修地上3-5层，底下-3层，停车场，第一层专门临停，临时停车15分钟及时走）
4.虽然是提倡新能源，但是成都车太多了，早高峰晚高峰没有一次不堵的，建议新能源和蓝牌一起限号，或者限制时间段出行。

首先我不赞成借用公交道，这个问题公交车司机最有发言权。

赞成的都是有车的，不赞成的都是没车的

随着生活水平的提高，私家车保有量越来越大，更应该提倡公交出行。高峰期拥堵非常严重，所以高峰期公交设置专用道是必须的，但是非高峰期间为了资源利用最大化，理当允许借道以缓解交通压力。

不致于道路空闲浪费，二环高架公交车收了后、也可以给普通社会车辆用一下吧

平峰期应让社会车辆借用公交车道，但应公交车优的原则。

用户名5678

要占道也行，就是后面有公交车必须让道，不让道就处罚。。。

用户名5678

麻辣社区手机用户 发表于 2023-2-16 19:26
这个建议好!可避免浪费道路资源。实际上现在公交车占用普通车道的情况经常发生。
      另也应对行驶在二 ...

您这是要给汽车插翅膀的节奏吧。。。哈哈哈

用户名5678

麻辣社区手机用户 发表于 2023-2-16 08:56
一旦放开了，公交道肯定会被堵塞。到时后悔莫及！

堵了交警拿上摄像机去拍摄，然后罚款啊。。。哈哈哈哈

用户名5678

麻辣社区手机用户 发表于 2023-2-16 09:11
闲着也是闲着，但要加强管理，高峰期必须要让道。

应该是后面有公交车就必须让道，只要在公交道内被公交车上的摄像头捕获就要被处罚

用户名5678

麻辣社区手机用户 发表于 2023-2-16 09:16
赞成，我猜想借用后还是会堵，有可能堵的还厉害

哪怕一根道只有2辆车也有堵的时候，哈哈哈

用户名5678

提倡大家公共交通出行就要公共交通优先啊...都堵上了还怎么优先？要觉得路堵就公交出行