重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

手机网友 *发表于 2023-2-17 16:47* · 发表于 2023-2-17 16:47

每次上二环高架的公交道最应该取消！只有两条道还有一条不能走，本来上高架就堵车。还要人为造堵！建议四车道以上才设定公交道！两条路还设公交道简直造堵！

手机网友 *发表于 2023-2-17 16:46* · 发表于 2023-2-17 16:46

我虽然要开车，但我不支持社会车辆平时走公交道，公交道设立的目的就是增加大众出行的工具，让大众出行快起来。
可以适当考虑出租车平时走公交到，高峰时段只允许公共交通工具先走，不让出租车与社会车辆走。

手机网友 *发表于 2023-2-17 16:46* · 发表于 2023-2-17 16:46

若平峰时借用公交车道，那公交车道就形同虚设。

手机网友 *发表于 2023-2-17 16:45* · 发表于 2023-2-17 16:45

不支持出租车有优先权！不支持对出租车行车有特殊优惠！

手机网友 *发表于 2023-2-17 16:45* · 发表于 2023-2-17 16:45

先别扩大范围，我建议新能源汽车在平峄时借走公交道，先试行一段时间看影响有多大。

手机网友 *发表于 2023-2-17 16:43* · 发表于 2023-2-17 16:43

我觉得这个建议非常好，完全可以利用错峰时间合理利用公交车道但不能阻碍公交车行驶就好了，还可以建议左转弯尽量都调整成左转和直行都可吧，直行车辆也不会影响左转弯车辆，本身就三车道最右边公交车道，中间直行，最左侧只能左转，全部堵在中间车道太恼火了。

手机网友 *发表于 2023-2-17 16:41* · 发表于 2023-2-17 16:41

因为急事不是计划着发生……

手机网友 *发表于 2023-2-17 16:40* · 发表于 2023-2-17 16:40

平峰时右转车辆可以通行，达到节能减排。

手机网友 *发表于 2023-2-17 16:38* · 发表于 2023-2-17 16:38

认为坐公交车和坐私家（社会车）的人都是中国子民，头上一个天，脚下一个地，法律法规政策人人平等，应该从德育治理，人人有礼让，除了特殊情况外，取消公交车道限行限时，才公义。有时候等红灯30秒以上，没有一辆绿灯行的车通过，如10x30是多少时间，照这样计算，为实现现代化要浪费多少时间，就会延迟时间实现。

手机网友 *发表于 2023-2-17 16:38* · 发表于 2023-2-17 16:38

早就该实施了

手机网友 *发表于 2023-2-17 16:37* · 发表于 2023-2-17 16:37

充分利用道路资源，缓解交通压力

手机网友 *发表于 2023-2-17 16:36* · 发表于 2023-2-17 16:36

全力支持，取消成都市的公交道，

手机网友 *发表于 2023-2-17 16:36* · 发表于 2023-2-17 16:36

公交车就不应该上高架桥

手机网友 *发表于 2023-2-17 16:34* · 发表于 2023-2-17 16:34

坚决拥护，本来就是严重的道路资源浪费！

手机网友 *发表于 2023-2-17 16:33* · 发表于 2023-2-17 16:33

分时段

手机网友 *发表于 2023-2-17 16:33* · 发表于 2023-2-17 16:33

既然8O%的人支持那就是好政策，有关部门就该执行起来，空起的路不让走就是浪费资源浪费人民时间，污染空气，浪费更多的燃油和能源。

手机网友 *发表于 2023-2-17 16:32* · 发表于 2023-2-17 16:32

环保出行、少开车多乘公交地铁！私家车经常一人一车浪费资源.污染环境、人均占用道路面积大！造成堵车！

手机网友 *发表于 2023-2-17 16:31* · 发表于 2023-2-17 16:31

不论平锋和高锋，留有公交道纯粹就是一种资源浪费，应该撒除！！

手机网友 *发表于 2023-2-17 16:31* · 发表于 2023-2-17 16:31

赞成

手机网友 *发表于 2023-2-17 16:30* · 发表于 2023-2-17 16:30

希望借用公交车道，缓解道路畅通

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