重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

我认为借用公交车道不合适，我们提倡绿色低碳交通出行己很久了，据我所知很多人上下班都己換成了地铁和公交，省时很方便，也免去高额的仃车费和开车到处找车位的烦恼，公交车道就对很大部分人出行便利的基本保障，建议自驾车主祘祘经济帐，真的不是一个小数目，卖掉车打的都用不了，很合祘的，关建是卖东钱存在银行利息打的都够了。

太赞成了，特别是二环高架出入口。

不同意，这样公交车只能越来越慢，本来就够慢的了。

A赞成

高速路我们不能停应急车道，普通公路又有公交车道老百姓太难了！

本人有幸被公交车道坑过一次。

实际上公交道的规定在浪费交通资源。

只要在不干扰公交车行驶的情况下随时支持借用

成都二环高架，成温立交天天堵，最堵就是这里！

还需要投票赞成才能使用公交道么？开车的都能看到，不管是平峰时段还是高峰时段，占用公交专用道的网约车出租车少么？甚至是三轮的垃圾车都在公交专用道上面慢条死理的开。更有甚者是网约车占用公交道以后，公交车来了它却不让道，直接打开双闪灯就霸占着公交道。你们还说什么需要投票？当然，绝大多数的私家车主反而更遵守交通规则，没有侵占公交道。为绝大多数遵守交通规则的私家车主点赞。鄙视违法乱纪的网约车。

平峰公交车上一人包车坐很多，甚至空车

你儿子的上学时间是平峰期吗？请你看清楚，是平峰期借道，高峰期是不允许借道的。

平峰才开放公交道

充分利用好仅有的资源。

可以

观点：社会车道越是拥堵，就越不能占用公交车道。
1. 公交道另一个重要功能是应急道，供消防车和救护车使用，社会车辆使用造成拥堵了急救该怎么办？
2. 市民出行开车拥堵时可以选择乘坐公交，如果公交道给社会车辆使用，导致的结果就是开车和坐公交一样拥堵，要是赶时间该怎么办？变相剥夺了市民出行选择权。

赞成早晚高峰期适当延长一点时间这样最好，减小交通压力，不然真的是浪费资源。

80%的结论是怎么来的？

同义

同意