重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

堵什么车，都不能堵共用车辆， 同意放开，但是只允许公共车辆进入，私家车是私人的，不是用于公共服务的，应该只开放公共服务车辆通行。

支持

可以先试试，如果不行就改转来

应该更进一步，杭州很多年前限行就只限早晚高峰时段，这样更有利于国家发展。

应该是这样的

富国强民族兴旺城市在发展，社会在进步？可以调试一下民生呼声！

说的好

开放了。更堵。开放8车道都要堵车

少开车，多座公共交工具，但又卖那么多私家车出来干嘛？现在政府大量发展网约车，又是什么目的，目的要把整个城市弄得过水流水泄不通，它们当官的心里面才高兴

交管部门对通勤效率有所改进，但是远远不够，主干道出口入口基本都是挨到一起，不堵车才怪，还有很多出入口简直就是反人类的设计方式。还有强烈建议对易拥堵路段画违停严管区域，凡在此区域停车，车上没司机的，或者交警劝离不立刻驶离的，立即录入交管系统3分200元处罚。

平峰社会车辆借用公交道会影响公交车通行，十字路口直接影响公交车通行、礼让行人先行后社会车辆行走然后公交车只有等下次绿灯亮再行时间过长，保持原状我赞成！

公交车专用道可以让为社会车辆行驶、但前提是公交车专用道对社会车辆实行限号交通管制、可以这样，假设今天星期一正常限号是1和6、公交车专用道就只能对尾号2和7通行、以此类推、才能达到一定降低拥堵情况。具体还是要看专家的分析、希望多去实际考察路线拥堵情况、来定一定方针、让拥堵现象尽量减少。

这个才是提倡公交出行，更利于环保、节能！正是当下所需要的！

资源不浪费

Play，我赞成这个，我赞成这个意见

建议整治非机动车及行人遵守交通规则，加速车道通行效率。

可以尝试一下啊

这还用得着征求意见吗？

早晚高峰实在是太堵了，昨天在原美领馆门口左转上人民南路，绿灯亮了只能过去几辆车，全堵在礼让行人上，足足堵了20分钟。平峰时段大部分路段通行状况还行，公交道不限行也解决不到问题，早晚高峰还是一样堵。我认为有效解决办法还是要蓝、绿牌一起按照既有限行措施限行，或者蓝、绿牌一起单双号限行，毕竟拥有两台车的人只占部分。另外部分路口信号灯设置问题，比如左转车灯应该和人行道灯分开控制，不然每次只能过去几辆车，都是堵在人行道那里，等红灯了才能转的过去，但是另一边的直行车又来了

这么合情合理的举措居然有人不支持，不知道是个什么心态，是天天蹭公交车道的电瓶车车主嘛？