重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

成都这公交，开的越来越慢，车越来越难等，有时候司机还故意开龟速为了符合到站时间要求（亲身经历）。唯一的优势就是公交专用道可以通畅些，略顺些。再让私家车借道，啥优势都没有了。也别坐了，开得更慢了，适合拿给老头老太太坐轿子晃悠悠。年轻人就可以自驾和叫车了，公交的速度不适合

不赞承！这样公共交通没有了优势，谁还坐公交。

限行的意义在哪儿，环保的意义在哪儿，都为了你们私家车方便了何必还限行和鼓励坐公交？何况成都的拥堵是因为少了一条车道？三环车道多不照样堵

建议取消公交车！

随着社会不断进步，私家车越来越多，乱停乱变道的司机也是不计其数，在公交车道借道只能降低公交运行和添加公交车道堵塞

利用平峰期借用公交车道，是对公路支援的最大利用。

平峰可以借道但不能公交车道社会车辆佇停止下车

一但口子一开，就有可能在高峰期内也会出现占用的这种情况而无法约束。历史上出现一但开缝即无法约束这种状况，这是社会常状。

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赞成借用

当初为何没有思考周全和长远…？

现在平峰坐公交车的人少了，还专门设专用道，确实浪费资源了

很早我就提出平峰时段可借用公交道，这样不浪费道路资源！

特别是二环人南立交桥上下高架。

死劲卖电车，不限行，原来每天限一个号，上下班还没觉得那么堵

生命通道没有保障

不建议，车道再多也还是会堵，不要占用公共车道

不赞成

别人说了是错峰，不是早高峰共用哈。

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