重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

公交车道可以走了右转不堵死啊？   私家车最多堵五个人公交车几个人？    那些出租车不随便停？万一前面出事了还可以当应急车道，加一条车道并不能减少好大的拥堵

记者天天吃饱了没事做吗？

我认为非常必要，这才叫合理利用，管理方法

平峰期，什么时间是平峰期？怎么界定？快速公交本来就为了不堵车而设，现在开放意义全无

给政府提下意见撒

那执勤的民警怎么知道你是不是第一次？把你带回去查一下吗？

公交车优先是可以的，但公交车毕竟少，车道大多时候空闲，而其他车道则堵车严重，支持向社会车辆开放公交车道。

只考虑有车一族，为什么就不考虑无车的平常百姓呢？平常百姓就沒什么急事吗，？

不赞成，最终也会造成拥堵！

公交道如让社会车辆使用，那就失去公交道的建设初衷的意义了

堵车不是车道问题。是龟速车太多。如果大家车速提起来。那有啥堵不堵

开车堵就坐公交嘛！

我早就给市政府写过信，语气强硬的拒绝了

可以，成都的社会车辆太多了，主城区公路太乍，

不赞成！本来就想着快速公交上班不堵车，开放了大家都去挤，快速公交意义何在！你觉得堵，你可以坐公共交通比如地铁，快速公交，没喊你开车

不赞成放开。成都私家车保有量多，放开后不仅开车堵，坐公交车也堵，于是有部分人肯定会放弃坐公交车而选择开车。建议新能源汽车也纳入限号范围。

占用公交专用道会严重影响市民出行！

政策要有权威性！不能早夕令改，

赞成

不赞成的理由：成都路上开车人随意抢道、变道居全国之首。