重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

大力发展公共交通，就是取消所有公交车道也不能缓解交通压力，要让开车出门的人群感觉到开车还不如走开公交车、地铁方便，所以公交专用车道不能取消，反而要加大力度管理。

当官的永远看不见

当官的永远看不见

现在公交车的空坐率真的高，这难道不是浪费公共资源吗

哪个专家又看到老百姓唯一的利益了

可尝试实行单双号限行

成都的堵点重点不在公交车道上，其实公交车道在拥堵的高峰期真的是起到了缓解的作用，起码限制了车流，没让更多的车通过空闲的公交道在路口堵起。缓解堵车的根本还是要解决道路，还有就是科学的设计跟规划，以及提前做好研判，提早做好疏通。

日月大道不仅是快速公交道有点闲置，其本身在改造整个日月大道的方案上就存在失误，加上交通秩序疏导管理还跟不上，导致日月大道及其与日月交叉道路的交通通行十分不变。改造日月大道，花了很多钱，将原来培风路口（3.5环）和苏坡乡的堵点，移到了成飞大道及妇女儿童中心医院一带和整个外光华及黄田坝附近的好几条南北向大道。日月大道改造实为败笔！

市区内设公司专用通道，有的路就没有设专用通道的意义了。

我们的领导都是读了书的、按书本做事

政务部门应该有自己的原则，不要做墙头草。

别浪费公共资源

如果允许非公交车进入公交车专用道，那么，公交车专用道就没有存在的意义了。因为公交车专用道能提高公交车通行效率的奥秘就是“专道专用”。
至于其他的城市，因为车流量压力不如成都，负面影响才没有表现岀来。
如果诸位代表对他们的议案有信心，麻烦他们拿出可靠的调查研究资料！

应该高峰期可以借用公交车道

完全赞同这个建议

完全赞同这个建议

像这种公交专用道，完全就应该拿出来给9共享

上下班高峰期设公交车专用道，其它时间真的浪费资源，10年前深圳就这样了，好好学学吧！还有上下班高峰期道路施工，洒水，这些问题真的是，领导们好好干点实事吧。

交通最拥堵的时间段是高峰时段，平峰借走公交道不能解决高峰拥堵的问题。

应该全面取消路面占道停车收费