重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

凤凰高架桥也是，

赞成

金花那边也是这样的！

应该是先智慧交通方向努力，就日月大道试点有何不可。

完全赞同

强烈要求二环路高架桥上的公交车提速，改变现在的龟速状态，以免浪费交通资源！

妇幼保健院门口的交通一塌糊涂，网约车在日月大道辅道随时停靠上下，公交车站也在那里停靠，成飞大道这边医院机动车出口那么多车要出来，同时又有那么多车要右转，这个路口天天都是红的。公交车站可以往前一段时间，并且禁止社会车辆在那里停靠。

建议大家乘坐公共交通工具出行。

赞成平峰期借用！目前地铁已经成为成都市民出行的公共主渠道，公交车的作用越来越受限、载客量日渐减少，平峰期就是占用资源！

相关机构管理不科学，搞一刀切，走形式主义，应根据道路实况作出科学的作出相应政策调整才正确

公交专用道不能侵走！保障学生低收入人群上下斑通行！还有110.120.119等抢险救灾车辆通行

以前成都也是早晚高峰期才公交车道限行，后来为了提高收入，才全天限行的。现在又要重回解放前，打了谁的脸？

建议多乘员车辆和新能源汽车可以借用公交车道。

社会交通资源应该人人平等共享

堵车的问题不是多一条公交道就能解决的，而且平峰期借用公交车道有意义吗？本来平峰期又不堵车，堵车大部分都是在高峰期，除了发生车祸，封路等特殊情况！

支持

为什么不反思公交车少是什么原因，是没人乘坐还是不愿意发展公共交通？成都人太是有钱了还是现有公共交通出行不便捷，私家车出门的大多一辆车就只坐一个人，道路空间全被浪费，难道不应该单双号限行，路上车少些不就不堵了。

好！

光华大道 红绿灯多得很。平时开车20几分钟 早晚高峰走一个小时打底，有很多无谓的红绿灯在那里，就不能好好规划一下嘛？每天都堵的爆，温江进城就只有那么一条道路

我不赞成平峰期开放公交车道，应该设置两根公交车道，让私家车只能走一根车道，这样减少碳排放，私家车应该限行1357.和246.