重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:54* · 发表于 2023-2-27 14:54

成都的公交道平峰期本应该让道于民，可是交通部门一直不应该反思吗？还是一线城市呢？不应该学习北上广吗？

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:54* · 发表于 2023-2-27 14:54

该堵的路照样堵，还会把公交车一起堵。

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:53* · 发表于 2023-2-27 14:53

现在地铁这么多，公交车专用道应该科学合理调整规划使用，最大发挥通过能力解决城市拥堵现象。

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:53* · 发表于 2023-2-27 14:53

这样会影响罚款收入，后果很严重

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:52* · 发表于 2023-2-27 14:52

单双号限行，绝对不得堵

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:52* · 发表于 2023-2-27 14:52

高峰期小车占用公交车道管好再说平峰能不能占用公交车道

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:52* · 发表于 2023-2-27 14:52

好

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:52* · 发表于 2023-2-27 14:52

就是

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:52* · 发表于 2023-2-27 14:52

不能用小概率的现象作为参考数据去修改。

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:52* · 发表于 2023-2-27 14:52

成都好多公交道都是这样，浪费资源。比如说二环高架桥人南入口处，每天堵得怀疑人生，介意可以借道通行一下，就进口那一点，本身那点设计有漏洞，一条道都来挤，公交道来空起看，好烦。

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:52* · 发表于 2023-2-27 14:52

网友再说有鸟用。成都城市文化建设经济发展都在全国都是领先的。唯独城市老城区交通发展没有进步，钱不少花，交通却没有根本解决问题。为什么不修独立的高架主环路？新修的高架主路非的落地和地面平交路口连接。这样的规划设计合理吗？

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:51* · 发表于 2023-2-27 14:51

日月大道进城方向，只有一个辅道进主道的入口！拥堵就是这里造成的！我相信相关部门早就注意到了这个问题，但是为什么一直迟迟不改善呢？建成无红绿灯之后，不拥堵的时候，8分钟就能从二环上高架到高速收费站！比以前的半小时，节约了真是不少时间！但是因为这个堵点，高峰期进城，还是很恼火！希望能尽快解决这个问题

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:51* · 发表于 2023-2-27 14:51

成都每天都这么堵，每天还让这么多新车上牌，应该限牌！好多人车都不知道怎么开就上路了，限速80的二环高架，经常都有司机莫名其妙开个50.60，人为造堵

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:51* · 发表于 2023-2-27 14:51

日月大道辅道进城方向机动车没有进入主干道的入口，大量车辆必须经过人流车流非常拥挤的妇幼儿童医院门口到前面几百米的唯一入口，这是造成日月大道妇幼儿童医院路段长期混乱并堵车严重的重要原因。建议在入城方向到成飞大道路口之前设置一个进入主干道的入口，应该可以有效缓解妇幼医院路段的交通情况

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:51* · 发表于 2023-2-27 14:51

.的确，同时建议各交管部门留意一下每天堵车都是在哪些路段，调整一下方案，比如娇子立交桥下辅道红禄灯处，每天从锦阳大道辅路一直堵到娇子立交桥下红绿灯几公里（绿灯60秒左右，红灯90秒左右），而另外垂直成龙大道方向辅道却没有多少车通行，不知为何？

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:51* · 发表于 2023-2-27 14:51

永丰立交桥自行车道改汽车道是侵犯骑车人的基本人权。

翟铲冶 · 发表于 2023-2-27 14:51

我住在附近，可以证实记者调查属实！另外我还想说这个奇葩的日月大道，主要是辅道问题，进城方向除了成名高速收费站可以直接进入快速路外，六七公里只有一个入口！多次看到其他司机就近冒险从出口处进入，险像坏生！真的奇葩，辅道堵得想骂人！害惨了周边居民！出城方向在成飞大道左拐或调头，也就是到妇女儿童医院的路，也是第一次看见这种车道划分方式，每天真的堵得怀疑人生！哎，这条路槽点太多了！