重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

必须赞成

赞成

而且有些道路就没有几辆公交车，比如熊猫大道就不该设定限制时间

不仅公交车道，还有朝夕车道

还是要灵活性运用

合理利用道路资源，提高交通有效率,增加社会效益

把时间段区分好，平峰区社会车辆就不会违规了

支持个鬼！如果成都这样、估计就乱套了，公交车还有屁的出行优势！大家都开小车出来造堵。

国外很多国家早已取消了死刑，我国是不是也应该取消死刑？

赞同

不支持！！！公交车上多少人！汽车最喜欢乱穿了

公交专用正是交通资漂调节提高效率的体现，卓有成放，应当坚持。不要人云亦云眼猫着那几十秒的空置瞎折腾。实置时间多了，只说明公交系统调配能力尚有余量优化，而不是对公交专用性的压缩。此理类推，高速公路上的应急道常年空置，能用优化，充分利用等理由去使用吗。关键的问题是正谪思维，不忘初心。不管重庆啊，上海啊传了什么，不管不顾的乱跟进将得不丧失，慎之。

成都你就是修一百条道该堵还是堵，小车磨磨叽叽，耍手机的，有那时间还不如整治一下网约车，路上找他爹妈的时候慢慢悠悠，应急灯一打哪里都是他的停车位

我觉得可以借鉴贵阳的经验，在公交道上不允许公交车前后200米以内有车就行了

不赞成

有地铁了，私家车可以错峰借用公交道。

成都应该学习学习别人的好经验，一切都是为民，当官不为民着想，让他们回家种菜去。

不赞成，我们小市民出行就更难了！，路只有那么大，多了公交道意义不大，

觉得堵，坐地铁坐公交车不就行了？绿色出行。

不影响公交车通行的情况下可以借道