重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:18* · 发表于 2023-2-27 14:18

有时候公交车堵车了20分钟都等不到车，一来就是两三个车一起来，真烦，不同意借用公交车道

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:17* · 发表于 2023-2-27 14:17

日月大道那个口子开错了如果提前一点点开在万达就可以了

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:17* · 发表于 2023-2-27 14:17

控制一下网约车的质量吧数量过剩技术不行这是堵车的原因之一

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:17* · 发表于 2023-2-27 14:17

若借道，将会全面更堵！等大家都自觉遵守交规后再说！

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:16* · 发表于 2023-2-27 14:16

日月大道从早到晚一直都很拥堵，错峰借道很有必要

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:16* · 发表于 2023-2-27 14:16

公交车道还是专用比较好！我想坐公交车的人比开车的多吧！公交车道是方便普通大众出行的交通工具，车发车都是定时发车的，哪有什么平峰高峰的说法，如果将公交车道借给社会车辆，一旦出现紧急情况特殊车辆需要借用车道时，社会档着了怎么办，这样就乱了！

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:16* · 发表于 2023-2-27 14:16

成温立交上面没一天不堵

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:16* · 发表于 2023-2-27 14:16

建议平峰期，社会车辆可借用公交专用车道，以缓解车辆拥堵，避免道路资源的闲置

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:15* · 发表于 2023-2-27 14:15

单双限行才是硬道理，成都摇号上车牌

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:15* · 发表于 2023-2-27 14:15

不仅是日月大道，凤凰山高架的公交专用道使用效率也很低，有数时候你都走完了也没看见一辆公交车通过

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:15* · 发表于 2023-2-27 14:15

可以尝试，不行又改回来。这种政策又不是不能改变的，端看怎么更合理。

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:15* · 发表于 2023-2-27 14:15

人人都不买车，少买车，都共享，车还会堵吗，请不要为了你的方便，拿走他人的方便

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:15* · 发表于 2023-2-27 14:15

取消某些区域的公交专用道

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:14* · 发表于 2023-2-27 14:14

不赞成

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:14* · 发表于 2023-2-27 14:14

平峰期十分钟来一躺。而且该路段有两条快速公交线k5和k5A交替开行，算下来五分钟一躺。

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:14* · 发表于 2023-2-27 14:14

重要

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:14* · 发表于 2023-2-27 14:14

一道放开了，会更赌，坚决不能社会车进工交车道

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:14* · 发表于 2023-2-27 14:14

请问蜀西快速路怎么限速才60公里，那么好的路

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:13* · 发表于 2023-2-27 14:13

不仅仅是调整公交车专用车道通行时间的问题。随着成都地铁线、网的完善，即使是早晚高峰坐公交车的人也越来越少了，公交车上都没几个人。可以考虑调整公交车的线路，把公交车定位于地铁的补充，主要解决小区到地铁站之间的通勤问题。

手机网友 *发表于 2023-2-27 14:13* · 发表于 2023-2-27 14:13

的确是应该允许社会车辆通行

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