重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

每天都要走日月大道，天天堵。妇女儿童医院路口堵得要命，长虹和悦府进入主道路口一直堵。从成温邛收费站到西单商场，几公里路程，最长时间用时80分钟

日月大道从成温收费站出口到二环高架经常堵车，整条路正常时间开车也就几分钟时间，但我经常要半个小时左右，甚至更多时间才能到一环路那里，

完全正确可行。最大限度提高公共资源利用率才是王道。

你们为什么不去看看每辆车上座率有多少？就寥寥无几几个人还需要特殊通道、

建议周一和周五上下班高峰期，二绕免费通行，这样能分流绕城的车流，进而缓解三环及市区的交通？现在的二绕通行量少不是因为大家不想跑，而是收费太贵。道路交通本来就是民生工程服务大众，不能用来当发财的工具，高峰期绕城以内堵得心慌，二绕车辆少的心慌，一边交通堵，另一边浪费公共资源！成都的那些专家，想一哈！

无所谓！烧点油而已！最好不要改，不注意违章了不好

过了早上9点应该不是上明高峰了，社会车辆应该可以借用公交车道了。

非常赞成平峰期可以使用公交车道，这样才能发挥最大功效！

建议高峰期取消公交专用道，平峰期取不取消没什么意义。

大家忽略了，车辆每年都在新增，今年让出公交通道不堵，那么明年呢，后年呢，长期呢，现在不排除有事没事都喜欢开个车出门的，公交车道同时也是兼顾了应急、消防救援通道，如果开放，遇到急救大家能否做到快速让道，至少目前没有能够全做到的，所以生活水平提高了，大家都喜欢开车出行，个人觉得非必要减少开车出行，道路堵，随时备用一条快速通道也很重要。

坚决不放开专用车道

请有关部门三月起取消成都市区内的所有快速公交，新能源车等绿牌车实施限号，三月一号立即执行

我为不赞成投了一票

本末倒置，目的就是少让私家车少进城，开了口子只能让大家都开车进城。

公共资源不要浪费了，我建议出租车可以共用城市公交车道！

如果允许社会车辆在公交车道行驶，那么公交车体现的快速就没有任何作用了，也许会出现平时坐公交车的乘客，改成了自己驾驶车辆的可能性。

说实在的，许多公交车道均没有存在的必要，发车频次低不说，乘车人数聊聊无几，这是对道路资源极大的浪费，也是造成道路拥堵的一大原因。

坚决支持，公交使用效率低下，浪费财政，浪费公共资源，交易降低公交频次，取消公交专用道

车让人执行的怎么样，口子一开，接下来公交优先就没了

十年前，我就建议，公交道只行驶公交车，纯粹浪费道路资源。最起码应该让载有乘客的出租车通行。或者根据尾号单双，在平峰期允许行驶