重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

建议公交车每5小时再发一班，这样公交到基本上就没车了，私家车都可以去借道

早就该整治了，一边堵的要死，一边闲的要死，严重浪费资源，这个归那个部门管，出来说句话？

我支持电车限号

这个建议很好，肯定要支持的！

何不食肉糜 你不座公交不代表别人不座，专用车道可以灵活调整，但是不关人家公交线路的事

日月大道东向辅道向主道入口设计有问题，辅道经常堵得水泄不通，主道没几辆车，从岔道出来上日月大道的车全堵辅道上，入主道的入口要走到万达那才有。

同意上下班高峰过了，应共用。

去支持高峰期的时候，快速公交，让社会车辆行驶

不能对私家车开放，那样就全部都堵死，谁也走不动。私家车就是造堵之源，见议城市里尽量乘坐公共交通，。

的确是这样，日月大道问题多，比如说入口和出口问题？比如说电子眼安装位置的问题？

浪费公共资源

网友能看见，记者能看见，但相关部门相关领导就是看不见

所有道路建设和亍面改造占道期应严控，严处车辆乱停乱放等措施是关键，别轻意挤占公交专道！

不赞成。不自觉的人可多了，到时候公交车一起堵中间。

建议放开

公交车专用道不能借用，提倡绿色出行，乘坐公交车方便快捷才能提现价值；如果借用公交车专用道，不但不能缓解拥堵，还会更加拥堵，那么还设公交车专用道有什么用？

就应该合理利用

高度同意公交专用道社会化，因为现时出行大多以自驾或乘坐地铁为主

可以共享社区资源，对发展经济有推动力，缓解交通拥堵压力。利国利民都有好处！

支持高效率使用道路资源，尤其公交是慢公交。