重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

如果所有的公交道时成都出租车开放，缓堵将减少一半。

如果所有的公交道时成都出租车开放，缓堵将减少一半。

可以借鉴一下贵阳的经验

求莫名堂的

你说的怕是乡坝头哦

能不能把日月大道进城方向的口子多设一个这样就不会造成妇女儿童医院门口堵车那么严重还有就是环节上高架桥那个入口这样就可以分流感觉现在的设计是施工队把图纸拿反了进城和出城方向拿反了没考虑过出行和堵车就算看到了现在堵车也没开个入口来试一下效果真搞不懂这些领导能不能以人为本

赞成，特别周五，堵惨。

日月大道就是一严重浪费资源的路段。进出口安排的极为不合理。都是坐在办公室靠想象设计的，根本不看实际情况。

还是那句话，先把规定时段侵走公交车道的违法行为落实处罚，再谈放开公交车道

知要对交通无妨碍，可以全面展开道路通行的调整！

赞成

不赞成占用公交道，公交道性质就是快速，是给光大弱势群体的老百姓提供便捷的交通方式，这种快速公交道应该提倡发扬这种“环保+清洁”出行优势，鼓励大家都爱护环境“公交出行的方式”自然道路汽车少了就通畅无堵！

请你先看清楚文章，建议是平峰期和节假日。高峰时段还是公交专用

打12345投诉，投诉的人多才会处理

凤凰高架公交专用道20分钟才有一辆公交车

坐公交车

建议平峰，周末，节假日允许社会车辆通行公交车道。

公交大部分还是老人坐，你们也要考虑他们，他们又不能在这里投票。公交本就是服务行业，服务于无车人群，私家车不能因为你们车多，就让把专用车道让出来。成都公交那么发达，都让出来，公交的效率必会受到很大的影响。

进城方向日月大道从辅路到主路仅在路末有入口，中途没得入口，辅路长期堵的莫法，希望再开点入口

建议:公交专用道设置时间点，早晚高峰作为专用道，平日和节假日都可作为普通道路使用，最大限度充分利用公路资源，避免浪费。早高峰建议7-10点，晚高峰17-20点。