重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

手机网友 *发表于 2023-3-30 12:21* · 发表于 2023-3-30 12:21

只有高峰断限速挺好的啊

手机网友 *发表于 2023-3-30 12:22* · 发表于 2023-3-30 12:22

这个靠谱

手机网友 *发表于 2023-3-30 12:22* · 发表于 2023-3-30 12:22

这个办法值得我们借鉴一下

手机网友 *发表于 2023-3-30 12:23* · 发表于 2023-3-30 12:23

成都不建议快速公交开放社会车辆进入，成都汽车保有量全国第二，到时候BRT已经失去意义了

手机网友 *发表于 2023-3-30 12:25* · 发表于 2023-3-30 12:25

没有用的

手机网友 *发表于 2023-3-30 12:26* · 发表于 2023-3-30 12:26

这个早该这样了，吃公饭的没有花心思做事情，红绿灯也可以改进的。

手机网友 *发表于 2023-3-30 12:26* · 发表于 2023-3-30 12:26

我建议很多道路限速偏低，比如道路两边有护栏地段限速40一50码，现在的车辆太多了怎么不堵车呢

手机网友 *发表于 2023-3-30 12:26* · 发表于 2023-3-30 12:26

随着时间推移，家家户户都拥有一辆小汽车是迟早的事，想通过这方法缓解交通治标不治本。

手机网友 *发表于 2023-3-30 12:27* · 发表于 2023-3-30 12:27

首先表明我不是出租车司机！建议把平峰时段公交车道让给出租车，因为他们是能统一管理的，遇到公交车道拥堵了可以做到不进入公交车道排队！这样对于公交车几乎就不受影响了！让给社会车辆小部分人做不到都会堵安逸。

手机网友 *发表于 2023-3-30 12:30* · 发表于 2023-3-30 12:30

快限摩，重庆交通不便摩托才多，成都凭啥不限摩

手机网友 *发表于 2023-3-30 12:30* · 发表于 2023-3-30 12:30

成都，向重庆学习！

手机网友 *发表于 2023-3-30 12:30* · 发表于 2023-3-30 12:30

平峰期不堵，你占用公交车道干啥？平峰期也是高峰堵死个人，你堵死公交车道干啥？

手机网友 *发表于 2023-3-30 12:30* · 发表于 2023-3-30 12:30

成都公交车基本都很少人乘坐，上班族基本赶地铁上下班，路上公交车专用道简直浪费资源

手机网友 *发表于 2023-3-30 12:32* · 发表于 2023-3-30 12:32

平峰期可以共用，才不浪费资源

手机网友 *发表于 2023-3-30 12:33* · 发表于 2023-3-30 12:33

完全可以试一试嘛

手机网友 *发表于 2023-3-30 12:33* · 发表于 2023-3-30 12:33

设立公交专用道看似公交优先，其实就是懒政，没有真实了解交通情况，公交车到了平峰不是也减少班次了吗？这么个事还需要大动干戈调研。

手机网友 *发表于 2023-3-30 12:33* · 发表于 2023-3-30 12:33

限摩就是垃圾政策

手机网友 *发表于 2023-3-30 12:34* · 发表于 2023-3-30 12:34

各地的情况不一样，重庆是没条件，毕竟道路的情况就只有如此，成都是平原，有条件专设公交道，希望能一直保持城市公交专用道

手机网友 *发表于 2023-3-30 12:35* · 发表于 2023-3-30 12:35

其实，这并不难！提高路面周转率本来就是道路拥堵一个很好的解决方案！几人能懂？更重要的是几人愿去做？

手机网友 *发表于 2023-3-30 12:36* · 发表于 2023-3-30 12:36

好，值得学习

关于我们