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楼主: 四川手机报

重庆平峰期开放公交道已六年,现状如何?

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手机网友  发表于 2023-3-30 12:21
只有高峰断限速挺好的啊
手机网友  发表于 2023-3-30 12:22
这个靠谱
手机网友  发表于 2023-3-30 12:22
这个办法值得我们借鉴一下
手机网友  发表于 2023-3-30 12:23
成都不建议快速公交开放社会车辆进入,成都汽车保有量全国第二,到时候BRT已经失去意义了
手机网友  发表于 2023-3-30 12:25
没有用的
手机网友  发表于 2023-3-30 12:26
这个早该这样了,吃公饭的没有花心思做事情,红绿灯也可以改进的。
手机网友  发表于 2023-3-30 12:26
我建议很多道路限速偏低,比如道路两边有护栏地段限速40一50码,现在的车辆太多了怎么不堵车呢
手机网友  发表于 2023-3-30 12:26
随着时间推移,家家户户都拥有一辆小汽车是迟早的事,想通过这方法缓解交通治标不治本。
手机网友  发表于 2023-3-30 12:27
首先表明我不是出租车司机!建议把平峰时段公交车道让给出租车,因为他们是能统一管理的,遇到公交车道拥堵了可以做到不进入公交车道排队!这样对于公交车几乎就不受影响了!让给社会车辆小部分人做不到都会堵安逸。
手机网友  发表于 2023-3-30 12:30
快限摩,重庆交通不便摩托才多,成都凭啥不限摩
手机网友  发表于 2023-3-30 12:30
成都,向重庆学习!
手机网友  发表于 2023-3-30 12:30
平峰期不堵,你占用公交车道干啥?平峰期也是高峰堵死个人,你堵死公交车道干啥?
手机网友  发表于 2023-3-30 12:30
成都公交车基本都很少人乘坐,上班族基本赶地铁上下班,路上公交车专用道简直浪费资源
手机网友  发表于 2023-3-30 12:32
平峰期可以共用,才不浪费资源
手机网友  发表于 2023-3-30 12:33
完全可以试一试嘛
手机网友  发表于 2023-3-30 12:33
设立公交专用道看似公交优先,其实就是懒政,没有真实了解交通情况,公交车到了平峰不是也减少班次了吗?这么个事还需要大动干戈调研。
手机网友  发表于 2023-3-30 12:33
限摩就是垃圾政策
手机网友  发表于 2023-3-30 12:34
各地的情况不一样,重庆是没条件,毕竟道路的情况就只有如此,成都是平原,有条件专设公交道,希望能一直保持城市公交专用道
手机网友  发表于 2023-3-30 12:35
其实,这并不难!提高路面周转率本来就是道路拥堵一个很好的解决方案!几人能懂?更重要的是几人愿去做?
手机网友  发表于 2023-3-30 12:36
好,值得学习
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