成都人，优化公交专用道设置，快来提建议！

有了地铁，专用通道应该取消

早晚高峰期公交道专用，平峰期公交道与社会车辆共享，

三环路入口间隙太长，从川藏立交到琉璃立交，才有一个入口

可以在上下班高峰期，电动车在没有公交车时，也可以骑行

有时道是空的时候也不准社会车辆走，浪费

建议公交专用道分时段设置：上班高峰公交专用，下班高峰向社会车辆开放通行使用。

北星干道，公交车归划线路有问题，公交走的是辅道，而主道上为什么划公交道上？

我认为在支线进入三环辅道时，公交线专用段的抓拍系统应延长三百米后再进行抓拍，因为支线汽车进入辅道时，还要注意礼让行人后才能进入到辅道，这样就会增长进入辅道的距离。

建议周末取消公交专用道，提高车辆通行效率；单边两条车道的取消公交专用道。

为什么现在都是公交专用，没有公交优先道呢？
个人认为公交优先道很好呀，在没公交车的时候社会车江通行，避免了有的时候普通道堵的不要不要的，公交车道空空的，那个心情啊

除了周一至周五早高峰晚高峰，其余时间都应允许社会车辆在公交专用道通行。

建议上下斑高峰期专用，其余时间共用，以提高道路使用效率

三环路以外的公交车通行率低，建议取消专用通道。

公交车不准占用其他车道，只能走公交道！

提高公交专用道使用效率，允许乘坐7人以上面包车及大客车使用公交专用道。有些街道公交专用没用必要限7～20点，可以只限高峰时段，这样公交专用道闲置时间会大大减少。

温江花都大道尽快开通快速公交

有些地方下公交车转车路口的站台太远了

取消公交专用道最合理

非上班高峰时间不宜专用。节假日不宜专用。道路本来就窄，不宜专用。道路本来就宽，没必要专用。

调头车根据道路情况可设计提前调头，不要紧靠路口易堵塞交通。