成都人，优化公交专用道设置，快来提建议！

网约车这么乱怎么不管管？

公交车道只要一放开，成都立马就会进入全城大堵车的时代。现在成都的道路再加宽几根道都没用。

上下班高峰期合理

社会车辆确需借用公交车道，必须以不影响公交车通行为前提，才可以借用公交车专用道。

优化公交车专用道时间，比如二环高架，拥堵路段。

        1、右转道占用公交道，设置时限，不合理。应该允许右转车随时可以占用公交车道右转，但如果直行就不行。目前有的地方只允许口子处可以借道，这样就会导致车辆拥堵，而公交车道空闲的情况。
        2、优化公交车道管理，如1号当天可以允许尾号为1的（若与限号重合，就顺延到2）车辆借用公交车道行驶。

合理优化公交车平峰期时间，结合车流量而开放社会车辆借道通行时段，加强宣传非机动车上路的通行规则（建议让每一个交通参与者都签字确认且存档，再立法来约束，若其签字以后发生的交通事故中有违章行为的要承担相应的责任），增加路口的导流人员，减少交通事故的发生，从而提高通行效率！

公交车道在上下班其他车辆不的占用是合理的，但非上下班时间就太浪费公共资源了，望有关部门合理的调整！

早晚高峰期很堵的时候，很多公交车道全是空着的，一辆车都没有，这不是浪费资源吗？尤其是节假日放假的时候，公交车空着的，不能走，私家车堵车堵回家两个多小时，而且会增加交通事故！建议公交车在早晚高峰期开放，资源合理利用。

红灯路囗右转道

公交专用车道没问题，私家车、网约车、出租车相当一部分人不守规矩，造成更严重的拥堵，对参与交通的违法行为应该更有效地打击。

有很多专用公交道，比如二环，日月大道。等等。

公交专用道在上下班高峰为专用，即7-9，17-19时，余为优先道，社会车辆可短距离短时间借道。 人南立交内线可考虑在内增设一道，那一段公交道可以借用。  各街道社区占用市政道路设停车道宜细化调整，增设行人和非机动车的避让区。红星路南延线绕城高速附近，建议增长右拐进世纪城缺口20-50m；进去后不远再右拐，也增设右弯道2-3条以上。

应该和以前一样，恢复节假日允许使用公交车道，节假日的成都由于不限号堵得没法通行，取消公交专用道有利于交通的通畅，而且节假日又不存在上班的问题，没必要实行公交专用，浪费交通资源

邛崃市到新津区的大件路设定公交车专用道有用吗？一个小时走几辆公交车！希望规划局的同志去实地！！！用不用公交车专用道！看看又不是城市道路！！！只是农村道路！！搞笑吗！！！

成都交警工作能力就这样吗？优化时间的选项什么意思？我想到公交车道时间短一点，你会不会拿我优化时间的选项把公交道时间加长？做个调查表的能力都没有了吗？

上南大街，丁字路口，4车道（100米不到），2个左转2个右转，右转绿灯几乎常亮，在这不到100米的右转车道还专门设置一个公交道，全部去拥挤在一根右转道上，公交车又少，平时站10个交警在那里罚款，这个设置的目的就是罚款

二环高架公交车道在堵车高峰期私家车可否使用

二环高架上下班时车辆上行并入主线后造成拥堵现象比较严重，希望优化车辆并入时造成的主道拥堵。

把那些一边驾驶车辆一边耍手机的在路上龟速前进的应该严惩。