成都人，优化公交专用道设置，快来提建议！

个人觉得早上7-9点、晚上5-7点作为公交专用道，其余时间混用

红高路地铁口子，希望政府想办法，那个路口每天早晚高封时间，堵的很厉害呀

绝对不能开放社会车辆进入公交车专用道！否则只会让全市的交通更乱！

二环路高架上的公交车建议取消，请统计一下每天有多少人需要坐这个线路的公交，经常公交车都很空，而其它车道的车又很堵

当社会车辆汇入到有设计到公交专用车道的道路，可以适当的在公交专用车道划分出一节减缓社会车辆汇入当前车道的缓冲段，这样可以避免社会车辆汇入当前车道的拥堵，减少因为避让公交专用车道而带来的车辆小擦刮、从而减少因为擦刮带来的拥堵

。科学合理
尽力少设置单行道，很多街道

这众多人口的城市也非常满意了！有一问题：龙泉驿许多等车没有坐位？老年人等车时间长了很久！请调度设置等车櫈！谢谢！

成都市实行公交专用道已经很多年了，市民们习惯了公交车专用道的模式和管理方式！希望一直沿用现在的公交专用道模式！

关余公交专用车道我谈点意见。出租车，载有三人以上小客车应该通行，但是其它车道空闲时极时逼让公交车。另外说下两轮电瓶车，两轮电瓶车应拿入电子化管理，发放超大车牌和各通讯部门并进，在规定时间内自行去接受处罚，超时的冻结账号手机号。每一辆电瓶车超过了违规次数进行教育学。

T字形路段，当左右转行车时，建议停在T字尽头线路上直行的车辆可以直行通行，新疆就有这样的路段，可以试一下。

日月大道三环立交温江方向下桥左边公交车道车较少，右边出主道车辆多影响直行出城车辆通行，如果左边公交道能借道一段可以减小直行车较多压力。

蜀西路应该限速80

三环路成彭立桥环岛上不应设立红绿灯，人为造堵

公交专用道，应该是上下班专用道，平风期社会车辆应该是可以通行，本身就堵车要合理的利用道路资源。

二环高架公交专用车道应开放除早晚高峰允许私家车通行

优不优化公交道我倒觉得无所谓，我觉得当前最主要的任务是提高公交车司机的素质，我认为成都的公交车司机的素质亟待提高！

电车也应该限行，公平公正。
还不用说油车多交了那么多税。

一个从外地来的私家车。不熟悉路况   进入道路。在路口右转。公交车到进去右转口距离太短。 堵车的情况下。 想要从短距离的虚线跨越过去很难。 借用公交车车道右转虚线设置长一点更好

经常有公交车不走公交车道，随意变道、抢道，野蛮驾驶，把公交车道当成摆设！

平峰时间公交车道很少有公交车，浪费资源，快速公交道晚上公交车都收车了，还不让社会车辆使用，更是浪费道路资源