成都人，优化公交专用道设置，快来提建议！

手机网友 *发表于 2023-5-30 20:41* · 发表于 2023-5-30 20:41

拥堵路段短距离（200米内）可借道公交车道绕行，比如：成都三环路入口处

手机网友 *发表于 2023-5-30 20:41* · 发表于 2023-5-30 20:41

右转车辆可以提前进入右转车道，不要快到路口才能并入

手机网友 *发表于 2023-5-30 20:46* · 发表于 2023-5-30 20:46

二环高架能否也实行早晚高峰

手机网友 *发表于 2023-5-30 20:50* · 发表于 2023-5-30 20:50

在新津普兴街道园区，非机动车道！反到成为大车道了，很危险！

手机网友 *发表于 2023-5-30 20:53* · 发表于 2023-5-30 20:53

建议增设贯穿东西南北快速通道

手机网友 *发表于 2023-5-30 20:53* · 发表于 2023-5-30 20:53

建议增设贯穿东西南北快速通道

手机网友 *发表于 2023-5-30 20:53* · 发表于 2023-5-30 20:53

建议允许巡游出租车可使用公交专用道，巡游出租车也属于公共交通的一部分。

手机网友 *发表于 2023-5-30 20:54* · 发表于 2023-5-30 20:54

成都的交通真的需要优化

手机网友 *发表于 2023-5-30 20:55* · 发表于 2023-5-30 20:55

二环路至三环路公交车道应优时间（早7点-9点晚17点-19点高峰期），其于时间放开，三环路以外应取消公交专用车道

手机网友 *发表于 2023-5-30 20:55* · 发表于 2023-5-30 20:55

早晚高峰设置公交专用道这不行吗，其它时段空着浪费国家资源特别时某些路段堵的动都不动而公交道空闲着没有一辆车过

手机网友 *发表于 2023-5-30 21:01* · 发表于 2023-5-30 21:01

高架公交车收车了社会车辆都不能用，纯粹的浪费道路资源，那么多年了都这样是几个意思？

手机网友 *发表于 2023-5-30 21:02* · 发表于 2023-5-30 21:02

我认为早高峰，可以借道

手机网友 *发表于 2023-5-30 21:06* · 发表于 2023-5-30 21:06

公交不走专用道，经常占用社会车辆道

手机网友 *发表于 2023-5-30 21:07* · 发表于 2023-5-30 21:07

我们知道，开设公交专用车道的目的是为减轻交通拥堵，保证交通畅通，可是有的路口明明是人行道没有行人通过，就是不允许右转车辆右转，让它们都堵那里。这对交通畅通是相悖的，这种情况可否调整呢？

手机网友 *发表于 2023-5-30 21:08* · 发表于 2023-5-30 21:08

建议，在高峰期拥堵路段时，社会车辆允许借下公交道

手机网友 *发表于 2023-5-30 21:10* · 发表于 2023-5-30 21:10

根据路口设置时间限制

手机网友 *发表于 2023-5-30 21:13* · 发表于 2023-5-30 21:13

平峰期人性化一点，高峰期可以不走公交道，这才是人车最大的亮点

手机网友 *发表于 2023-5-30 21:14* · 发表于 2023-5-30 21:14

早晚高峰过了就可以取帝，我天天开车都在观察，平峰时间公交车上几乎没人，有都是几个老年人，所以我认为早晚高峰一过，设置公交车道就是浪费

手机网友 *发表于 2023-5-30 21:24* · 发表于 2023-5-30 21:24

取消部分客流量不大的公交车，提倡地铁节能，因为一个公交车有时候拉一个人或者空车；又站道又浪费资源

手机网友 *发表于 2023-5-30 21:25* · 发表于 2023-5-30 21:25

安靖至犀浦应延长营业时间

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