成都人，优化公交专用道设置，快来提建议！

建议高峰期允许私家车辆使用下公交车道！实在太堵了

燃油车限号以排放为由，理由不具有说服力：首先车的排放达国标，油国家也是达标的，都是达标的还要以排放达标来限；第二尾气中的氧化氮不是燃油里自带的，而且空气中的自然态，碳减排是一氧化碳减排，而不是氧化氮，反而氧化氮溶于水就是农业需要的氮肥，自然界中只有闪电打雷才能将空气中的氮和氧合成氧化氮，随着雨滋润大地。氧化氮则成了车辆尾气的不合格指标？

武侯大道、智远大道、七里路，公交车很少，但是设置公交专用道，非常浪费公共资源，亟待优化

高架。在八点以后，私家车也能在公交道上跑。这样有利于缓解堵车的问题。

好的

高峰期可以借用公交车道

公交设置合不合理，晚上到地铁口去看看吧，比如航都大街数百辆三轮车来回穿梭，安全隐患不言而喻，看不到一辆公交车…

公交专用道眼下还没有看到不合理的地方，感觉满不错，这几年随着人们生活水平的不段提高，私家车逐年增多公交车专用道尤为重要！莫要轻易变动。

还是太少了，应该增加双道公交专用道

公交车道就该属于公交车。别跟歪风。

鼓励乘座公交车，绿色环保。

成都东西部新区芦葭鎮至清风段为啥至今未开通，芦葭至清风的招呼站设在路上巳很多年！而清风至福田(毛家场)的公交车早已开通！芦葭至清风究仅为什么不开通呢！！！

①二环高架进出口应该设置2条道，不应该设限30迈/100KM、应该不低于60迈/100KM，高峰期公交道可以借道行驶；
②二绕进岀口不应该设限、应该不低于80迈/100KM；

允许满载5人以上的私家车上班下班高峰期借用公交专用道

都江堰地区红绿灯太多，时间设置不科学

没有建议，请懂行的题。

公交车专用车道为缓解成都交通顺畅，建议专用通道限制高峰期，时间段设置为上午7.30分至9点，下午限高峰期为17点至19点。

高峰时段除外，其他时间可以允许其他车辆通行，特别是网约车和出租车，占大部分都是这样的车辆，新能源车也应该纳为限行，标准

公交专用道时间应该调整，城郊结合部公交车机乎没有几个跑，浪费资源。

进出站标线不清，多数都在主干道停泊上下乘客！丶加之非机动车不按道交乱串。非常不安全！又，目前占道划线泊车收费！公交司机都不知道咋办了！可况交警对占道收费无从下手。目前非机动车与主道机动车抢道！不知按交规咋劝了！