成都人，优化公交专用道设置，快来提建议！

早高峰07：00-9：30，晚高峰17：00-19：00，正常工作日出外的任意时间点都可以随便用，法定节假日均不设限制

错开早晚高峰，以及周末节假日都应该放开公交道。二环高架公交专线道路使用率也有待优化。

支持出租车，校车，等公共交通车辆可以借道

红牌楼，双桥子立交右转上2环高架那个公交车道就该取缔。每次都堵车，很容易造成事故

取消公交车道

公交专用车道设置很合理且必要，应大范围推广！
她满足了大多数人快捷的出行需求，提高了社会生产效率，让更多的愿意人选择公交出行，从而减少自驾车，间接的缓解交通压力，更环保、高效。
是否采用公交专用车道，不应该是公交乘客与自驾车出行人之间的选择题。应将环保大局和社会生产效率大局放在至高位置！

公交车长期占用右转车道，经常红绿灯堵一长条。而且公交车道给于要右转的车辆入口距离又短，使得要右转车辆只能挤直线车道，过早进入公交车道又确实要右转的社会车辆经常被罚款。

二环高架，是成都人民的骄傲，也是交通要道。晚上八点后，就应该开放公交专用道，允许社会车辆借道，好几个赌点，比如人民南路，龙舟路，杉板桥，荷花池段，都堵得心慌。这时候不影响公交通行，为什么不能借道呢？

要加强交通巡查，重罚乱停乱放

路边违停短信通知根本就是助长了违停的不正之风，反正我就离车不远，你给我发消息我就来挪车，没收到消息就是把路堵死也没关系，这难道就是所谓的人性化管理？？？

建议除早晚高峰外，向社会车辆开放公交车道。

成都市应当向重庆学习，设置公交车专用通道平高峰使用时间，提高车辆通行效率

现在车又卖得不贵，大多数的家庭都有车公交车好多时候车上就三五个人还跑专用通道，浪费囯家的钱公交公司应该调控一下，连司机的工资都跑不够的线路就应该减少班次或者取消了。

高峰期可用公交车道

我认为公交车道在高峰时可以限制社会车辆，不能通行，高峰期过了，应该让所有的车辆都可以通行

坚决支持加大设置公交车专用道，对缓解城市交通压力，减轻空气污染大有裨益。部分地区，特别是三环路以外公交车比较少的地区，可适当优化。应当鼓励大家尽量乘坐公共交通，现在有些人买个菜都要开个车去，被堵又来抱怨。

建议：早，晚上下班高峰期公交专用道施使专用管理。其它时段开放社会车辆可以通行，这样使车道资源充分利用。

公交专用道是多数人的利益，应继续加強。

公交车不按规定停车靠站，影响其他的车辆造成拥堵。

华西第二门诊部门口的机动车路边停车十分不科学，天天堵车的就是因为车道被占用。