益州大道、二环高架、日月大道的公交专用道可以优化么？官方回复来了

锦城湖高速哪儿那个行人和自行车的道优化一下嘛，骑个自行车手全麻，位置还超级小，两个自行车或者电瓶车错位都恼火，还有那个本来以前就是行人步行的道拿来过自行车电瓶车，石头都翘起来了，只有那么恼火了真的

二环路高价，出租车应该可以上去，本来也是社会公共车辆

红绿灯优化才是王道，三四百米的距离，这个绿口刚绿灯下个路口立马红灯，就是车流量少的时候都不通畅更别说车流量大的时候了，红绿灯的作用是使道路通畅，并不是添堵的！

除了BRT都可以实行公交优先，不能取消BTR的原因是因为道路不同，不能借道。

把三环路136 137环线取消的叼毛出来谢罪

对！脑残太多！高架BRT取消，咋想的！那还设BRT有何用？

增加三环主道出入口数量，或者加长出入口的并线距离。能缓解三环堵车。

凡是通了地铁线路的地方，地面公交都可以取消了，把有限的道路资源让给社会。

单双号，一切搞定

双流区黄龙大道可以试试

高架的没必要取消，其他的分析没问题可以

正解

二环高架不能调整

大力发展城市公交是政府绝对应该优先考虑的事，提倡公交地铁绿色出行，进一步限制私家车出行污染。

别放开，我喜欢看城里人堵车，我们郊区敞开跑

北星大道一段二段全优化

全民开车上班

有网友讲得对，道路扩宽不扩宽，优不优化，都会堵车，因有很多驾驶员是新手技术不怎么的，在快车道上要走不走的，快车道变成了慢车道，须要赶时间的的人在这道变那道，有很多交通事故就这样来的。

二环高架才是重点

建议高峰期公交车道限制地方车辆行驶。