环城生态区绿道骑行如何管？@成都人，等你提意见→

专家高了！5公里

呵呵

同意禁止电动车和和机动车行驶，确实太不安全

直接走路

你们城里人真会玩。谁提出来的？没事干了是吧！

有些细节你管得到吗？根本不实用

对人力自行车限速15公里太荒唐！限速不超过20公里时速，合理适用。

政府缺钱、乱弹琴搞罚款项目吗？

微小型电动车车主表示不同意

限速还有啥骑头！

我就想问一个，骑车的说了算吗！你们一群开车的凭什么决定人家骑车的！

现在的专家叫兽简直就是衣冠禽兽

既然是公共资源，大家都有享用的权利。你说汽车上去行驶有问题题，那么摩托车电瓶车为啥不能上去行驶呢？怕把桥压塌了吗？

一次自行车相撞事故引起的效应吗？绿道的作用难道是只为步行或者单车骑行吗？上百公里的绿道想要环绕以15公里的速度能骑上一天一夜，有哪个大神愿意去挑战？

骑自行车还要戴头盔，算了吧？

绿道不是交通干道，是以市民锻炼休闲为主 ，所以禁止机动车和电动车进入很正确，锻炼的人很多，确实有很大安全隐患。只是自行车限速15公里应该考虑可操作性，光用不宜等于不说。

出个门，还单独带一个头盔，感觉好麻烦，估计百分之九十以上都不会

同意

又是那个大爷级别的砖家在办公室想的主意，十五公里/小时骑行？不准带宠物？真的是慢生活

gangplu

1，全线在车道右侧增加慢行引导线，在一定程度上引导慢行人群靠右贴边。形成一个人车软性分流，不说根除意外，但是会有一定效果。至少让行人，车辆都知道自己该在哪个范围内同行。2，增加“行人”文明劝导工作，带娃娃的，带宠物的，提示他们危险程度，管好娃娃！
3，公路车，山地车本身就会自觉佩戴头盔。因为车速相对共享单车更快。不分车辆，统一要头盔，还要护膝，提这个点子小天才，干脆把这环城公园铲了，反正就是只要不出任何意外，巴不得一个人都不要来是这个意思吧？？不然怎么会这么懒政？每个人都穿防弹衣出门怎么样？
4，作为政策制定者，行事风格还是那一套，“只要人都没了，就不会有人出意外”
5，限速15你要怎么管理，安电子眼吗？是不是去环城前还要给自行车上牌？
6，限速15，说这个话的就是从来不骑车的。
7，环城上发生的意外不外乎人车相撞，不分析撞车原因，我只谈我看到的，骑车的大多很规矩，只是有些喜欢躲隧道下面休息，有意外风险。反倒是看到很多带娃娃的大爷大妈，完全不管娃娃，任凭娃娃在绿道正中间耍，遛狗的，要么不套绳子要么绳子松3 4米远。不去劝导这些人，又把骑车的拿来砍手砍脚的。