成都二环高架公交车道能否开放？已初步拟定方案

不建议开放，开放了之后会变成全部车道堵。开车堵，公交不堵，你做公交哇，就是鼓励大家绿色出行，环境保护。

我有车，我坚决反对开放，因为，开放了也轮不到我。我也有坐公交的需求，我不希望公交和私家车一起堵起，所以我大多时候骑自行车。

强烈要求不开放，秉承公交专用道，拒接开放二环快速路，社会车辆马路杀手太多，这样会更堵，假如开放后突发状况110 119 120 怎么通行？

开放了照样堵，堵车节点在于上下行匝道，开放后只会更多车积压在高架上，因为进出口流量无法扩大。好比一个葫芦，你里面装再多水，葫芦口只有那么大，有什么用呢？要想缓堵只有加大限行（比如早晚高峰对电车、网约车一视同仁 同样实施限号）

网约车就是蜗牛

不能开放公交专用车道，成都市的车辆居全国之首，每日都很拥堵。现在的一日限两号的方法已不适应成都市日益增长的车辆，可以增加限号指标：周一和周四限尾号为1、2、3的车辆，周二和周五限尾号为4、5、6的车辆，周三和周六限尾号为7、8、9、0的车辆，周日不限号！

网约车就是蜗牛

真没必要开放，即便再多两条道还是一样堵，人的问题，还有就是车太多了。网约车和不限行的电瓶车就是个大问题。别说二环，三环那么多条道不是一样天天堵成狗。限速100的跑60/70的电瓶车多了去了，油车也有，但是相对少。

加个红外线感应，避开早晚高峰车辆里面大于等于4人人可以走

傻逼定的方案，浪费资源

一，应该车辆限购！二，绿牌车也应该限行！

不能开放

不建议开通

不能开放，开放了只能更堵，还不安全。

绿牌车也应该限行。

对于低速开车，开车玩手机，变道不打灯等不规范行为要加大惩罚力度才行，要么就拍牌吧，成都的道路已经装不下这么多车了

不是第二么

主要是大家不喜欢坐公交了哈哈

骂的都是不坐公交车的

不开就是让你们没事都不开车出门呗，反正我现在基本上能赶车都不开车了