成都二环高架公交车道能否开放？已初步拟定方案

开通了会更堵最好是不开放，至少它还能发挥地铁的作用。怕堵的人最好就别开车了，坐地铁也快又好省时间。

经常看到两车并行，前面空空如也，

开通也会有不守交通规则的人去专缝隙，这样坐公交就堵了

与其讨论开不开放不如曲线解决低速车辆和事故处理快速度上做文章

重点网约车太多，八成是蜗牛开法，在大都市里，前面一个车没有还是开32拾码，这是造成交通堵塞的重要原因

即使把快速公交车道开放了，依然会存在堵车现象，建议把公交车时速提高至60公里每小时以上。

太浪费资源了。

坚决不开放，绿色出行

公交车专用线决不能开放。开放了也是照样拥堵车的。谢谢！

二环高架堵的原因进口多出口少。还有就是新手开慢车的也是一方面。社会车辆避开开峰期应该可以借用公交车道。

没必要，我也是开车的，觉得没必要开放二环高架公交专用道，堵车的问题是网约车的无序增加，你就是把所有公交专用道放开还是会堵

开放了。还是会有更多的车都开上去，一样的会拥堵。还把公交车都堵了。

啥时候第一了

开通了一样的堵，重点在于疏通堵点，合理规划办公区域和住宅区域，啥子都不能过分集中哈，你看南门嘛集中办公区域后再宽的路都堵得跟龟儿子一样，尽量减少出勤距离，减少出勤车辆才是王道。

好多一年开不到2箱油的出来就是龟速

成都污染这么严重。本来就倡导大家绿色出行。所以没必要开放。

二环高架就是个鸡肋，如果在每个路口修一个跨线和一个下穿，完美解决问题，而且不用花费如此的巨资。

小车堵一堵真不是什么大事儿，要是生命通道被堵了，那才是大事，而且开放这一条道解决不了二环堵的问题

很多私家车上只有一个人，没必要满足他的要求，愿意开车的就要承担堵车的后果

成温立交桥强烈建议关闭进城往人南立交及火车北站的匝道。就是因为开了这两个匝道，导致成温立交就没有不堵的时候。