成都二环高架公交车道能否开放？已初步拟定方案

何不允许绿牌车走公交车道

可不可能油电一样限行

对于我们这些有车但是经常坐公交的人来说，二环高架确实不能开放社会车辆使用，建议大家少开车多坐公交

龟速车辆才是问题

介意单双限号

建议把网约车也限号一下，这样一天起码少堵一会儿

开通后堵公交车又堵救护车？
然后大家一起堵？
得不偿失啊

不能开放，有这想法的人纯属找事，你怎么不建议高速公路开放应急车道

公交道现在就是遭堵的

最好别开放，原因有一下几点:一是快速公交 提供给大家的便利有目共睹，它不仅方便了人们人行，同时也为应急提供保障！二是就算开放了每个人开车技术参差不齐，不遵守交通规则的大有人在，开慢车的也太多，堵车大多由这几类造成！

公交道不应该开放，要是坐公交都堵，大家就都开车，因为成都百分之九十九.九的家庭都有车，有些还多辆车（油车及电车），一起开岀来，堵死算了，那这座城市的交通也就乱了。公交起码缓解，城市道路百分之三十的交通流量。

三环路上龟速行驶的应该严查，还有从辅导进入主道就往快车道变道的，变过去了又舍不得踩油门，低速快车道行驶，这样的的驾驶员可耻

为什么要开车，就不能坐公交，坐地铁？

建议整治一下故意龟速行驶的车辆，和新能源车辆不限号的问题，太多网约车了，变道不打灯乱开，这才是解决拥堵的重点，重重的罚

缓堵最好的方式就是提高广大司机朋友的素质，不要开慢车（相对而言），不要乱去插队；
二环高架的出、入口设计也可以改善一下，相近两匝道之间拓宽车道，让车辆提前变换车道。

都是屁股决定脑袋，看是坐在公交车上还是私家车上而已

早就该开通了，堵的水泄不通，公交车道空空荡荡，浪费资源

开放了照堵不务，反而耽误了公交通行，多整治一下龟速还差不多

开放也堵

开放了还不是一样的堵，不开放开车的堵，开放了开车的、坐公交车的都的堵