成都二环高架公交车道能否开放？已初步拟定方案

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:01* · 发表于 2024-4-24 20:01

你说的太对了，根本就是浪费，人都没几个人坐

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:01* · 发表于 2024-4-24 20:01

管它绿牌篮牌还是白牌一律按时段限行，堵车想象一定会好很多。

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:01* · 发表于 2024-4-24 20:01

说得好就是这样

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:02* · 发表于 2024-4-24 20:02

不能开放，千万不能开放

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:03* · 发表于 2024-4-24 20:03

不建议开放，绿色出行，必须依靠快速公交

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:03* · 发表于 2024-4-24 20:03

公交车到确实浪费资源，现在地铁多方便

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:06* · 发表于 2024-4-24 20:06

社会车辆无论什么时段坚决禁止占用快速公交专用车道！！！

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:06* · 发表于 2024-4-24 20:06

管管那些电车，跟蜗牛一样的，都用电了还舍不得踩油门？

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:06* · 发表于 2024-4-24 20:06

别开放，我现在只要走二环高架的我基本不会开车，为了不堵车就是坐公交，开放了，那坐公交还有个鸡毛意思，到时全部都堵，反正都堵，我还是开车吧

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:06* · 发表于 2024-4-24 20:06

不开放也好。在市区内出门办事，乘公交比开车方便、快捷、省事、省钱、还节能环保。远门除外。

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:07* · 发表于 2024-4-24 20:07

这公交车坐的人都没多少，空条路有啥用啊

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:07* · 发表于 2024-4-24 20:07

公交车道不赞成放开。现在电动车发展太快，应尽快将电动车纳入限行管理，同路同权势在必行

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:07* · 发表于 2024-4-24 20:07

日月大道才不该用公交专用道！！匝道交汇处上下应学外国（日本）.并道和主路一边一辆插入很科学！！

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:08* · 发表于 2024-4-24 20:08

灵活性太古板

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:08* · 发表于 2024-4-24 20:08

我觉得没有必要开放，开放了一样会堵，而且还有很多驾驶员没有职业道德操守，如果给了他们这个条件，公交车来了也不会让道，这样更容易导致拥堵！

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:08* · 发表于 2024-4-24 20:08

不要开放，反正我不走

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:08* · 发表于 2024-4-24 20:08

应该确保二环快速公交的安全快速运行，不应该将专用公交车道向社会车辆开放。否则，二环高架车辆会乱套～

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:09* · 发表于 2024-4-24 20:09

开放了对于每天公交出行的人公平吗？意思堵车大家一起堵？那还提倡绿色出行干嘛呢？不堵车的绿色出行才能吸引大家公共交通出行，减少污染。还开放公交车道，这些人疯了吧

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:09* · 发表于 2024-4-24 20:09

龟速车最老火，必须限低速，随意变道才是导致堵车的主要原因，公交车道确实有些浪费资源

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:11* · 发表于 2024-4-24 20:11

跟高速应急通道一样不晓得拿来利用浪费资源可耻

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