成都二环高架公交车道能否开放？已初步拟定方案

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:11* · 发表于 2024-4-24 20:11

二环外侧，蜀汉路到龙腾东路之前间，应及早开通成温立交出口。

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:12* · 发表于 2024-4-24 20:12

再多的车道一样堵，如果影响了快速公交的速度
，那快速公交就意义了，一旦快速公交出现交通事故，那不是一个两个人了。不建议开通二环高架。

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:12* · 发表于 2024-4-24 20:12

空着也好堵起当官看到霸气

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:13* · 发表于 2024-4-24 20:13

二环路快速公交上客率低，现在到了取消公交专用道的时候了，公交专用道占用高架上的有限路面，另外两条车道平时都堵成停车场。

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:13* · 发表于 2024-4-24 20:13

放心，开放公交道一样堵得你怀疑人生，只会让公交车也跑不动

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:13* · 发表于 2024-4-24 20:13

高架公交车称为快速公交車，如果开放车道，那就不叫快速公交了。可能比底下的車更慢。

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:13* · 发表于 2024-4-24 20:13

建议把所有的柴油货车弄出去算了，这样你们就吃锤子！一天天当官不晓得事做！所有货车（不管柴油还是电车）都是限高、限主道、限速城配还要货车干嘛，当官自己出去找吃的吧！官不像官的就应该把你们弄来开开货车送送货！

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:15* · 发表于 2024-4-24 20:15

原来限行的初衷是为了减少空气污染，同时道路拥堵现象也有所改变，现在倒好绿牌不限行，每天拥堵越来越严重，建议除特种车辆外，管它什么绿牌蓝牌一律按时段限行，拥堵现象一定会得到改观！

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:15* · 发表于 2024-4-24 20:15

我也是天天开车上下班，尤其是早高峰西向南晚高峰南向西，都是特别拥堵，但就二环路高架是目前城市交通里分配得最好的普通车辆快速路权和公交路权，不建议放开公交车道的考虑。

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:15* · 发表于 2024-4-24 20:15

谁开放公交道，谁就是历史的罪人

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:15* · 发表于 2024-4-24 20:15

把成温立交那节车道变窄解决下嘛 365天永远堵车！

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:15* · 发表于 2024-4-24 20:15

瓶颈，开了更堵

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:15* · 发表于 2024-4-24 20:15

那么就不是快速公交了

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:16* · 发表于 2024-4-24 20:16

不能开放，车流量大，客流量同样大

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:17* · 发表于 2024-4-24 20:17

几十万辆网约车，各种开法，那都敢停，严重影响正常的交通秩序。

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:17* · 发表于 2024-4-24 20:17

二环高架公交道不能放开，就是要让公交道什么时候都顺畅

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:18* · 发表于 2024-4-24 20:18

这是公检法的快速通道，一般人想什么呢

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:18* · 发表于 2024-4-24 20:18

堵车现象那个城市都有，建高架快速公交是成都的特色，也是一条生命线，由于突出了个“快”字，不知救活了多少人的生命。并且有助于绿色环保的推进，因为很多人主动放弃私家车去乘公交，这不就是建二环高架（绿色、快速、安全）的初衷吗？

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:19* · 发表于 2024-4-24 20:19

新能源限行势在必行

手机网友 *发表于 2024-4-24 20:20* · 发表于 2024-4-24 20:20

不支持开放，这样就失去了快速公交的意义了，做快速公交的市民就是奔着方便快速去的，如果开放了不管怎样都要受影响，即便是开放了该堵的还是要堵，没有意义，坚决不支持开放！

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